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1967 Ford Mustang GT 390
Réplique Monte Carlo 1967 Châssis : 7T01S205662 Carte grise française • Passeport technique FIA • Réplique fidèle de la Mustang engagée au Rallye Monte-Carlo 1967 par Ford France conduite par Johnny Hallyday • Restauration complète par Bullit Racing en 2007 • Base authentique de GT 390 Hardtop (S-Code) • Plusieurs participations au Monte Carlo Historique La Ford Mustang incarne dès son lancement en 1964 l’esprit des muscle cars américains, alliant puissance et style… affirmé. La version GT 390 de 1967, équipée d’un V8 390 ci à carburateur quadruple corps développant 320 chevaux, est l’une des déclinaisons les plus emblématiques, notamment pour son engagement en rallye. L’exemplaire présenté est une réplique fidèle de la Mustang engagée par Ford France lors de l’édition 1967 du Rallye Monte Carlo. Produite à l’usine de Metuchen (New Jersey), il s’agit d’une véritable GT 390 Hardtop S-Code, préparée dans l’esprit des voitures officielles. Elle a bénéficié en 2007 d’une restauration complète confiée au spécialiste Bullit Racing, réalisée sans contrainte budgétaire et représentant plus de 50 000 euros de travaux. La caisse a été entièrement mise à nu et refaite, tandis que la mécanique a été soigneusement révisée et préparée en vue d’un usage en compétition FIA, dans le respect de la fiche d’homologation Groupe 1. Dotée d’un passeport technique FIA, cette Mustang a déjà participé à plusieurs éditions du Monte Carlo Historique, confirmant la qualité de sa préparation et sa fiabilité. Sa présentation reprend fidèlement la livrée de l’époque utilisée par Ford France, tout en intégrant les éléments techniques nécessaires à un engagement en régularité ou en compétition. Cet exemplaire représente une opportunité rare de prendre le départ d’épreuves historiques à bord d’une authentique GT 390 préparée dans les règles de l’art, conjuguant puissance américaine et histoire du rallye européen.
Le 17 Avril 1964, FORD, second constructeur mondial, présente à la foire mondiale de New York, sa Mustang. Sa construction est initialement basée sur la plateforme de la Ford Falcon. Elle est surnommée le “modèle 1964,5” (1964 et demi) par ses fans.
Depuis le Modèle A, c’est le lancement le plus réussi de l’histoire de l’automobile. Aussi, la Ford Mustang a subi de nombreuses transformations jusqu’à son modèle actuel, le cinquième de sa génération.
Ford a en quelque sorte réinventé l'automobile pour les jeunes Américains issus du baby boom et blasés des grosses voitures lourdes et massives.
Les millésimes 1965/1966
sont sans doute les plus belles années de la Mustang : la voiture
s'installe au rang de mythe !
Les Ford Mustang ont donné lieu à des modèles concurrents tels que la Chevrolet Camaro de GM, la Javelin (javelot) d’AMC, ainsi que la remaniée Plymouth Barracuda de Chrysler et enfin la première génération de la Dodge Challenger. La Mustang est également créditée d’avoir inspiré les designs de coupés tels que la Toyota Celica et la Ford Capri, lesquels ont été importés aux États-Unis par la suite.
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