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Vente aux enchères Artcurial, vendredi 3 juillet à partir de 17h00
Circuit des 24 Heures, 72000 Le Mans
Lot N°26
2001 Pilbeam MP84/91 prototype LMP675… compétition
Estimation : 120 000 / 180 000 €
Véhicule de compétition Sans titre de circulation
Châssis n° MP84-05-00/MP91-01
Véhicule de compétition – sans titre de circulation
Châssis n° MP84-05-00/MP91-01
- Participation aux 24 Heures du Mans 2003 dans l'équipe Bucknum
- Éligible aux séries historiques et en Endurance Racing Legends
- Voiture bien préservée, historique suivi
2001 Pilbeam MP84/91 prototype LMP675 compétition
Aux 24 Heures du Mans, tout le monde connaît les équipes de pointe comme Toyota, Porsche ou Audi, mais l'on oublie le gros du peloton constitué d'écuries privées qui compensent leurs moyens artisanaux par une passion sans limite. Cette Pilbeam en fait partie.
Ancien ingénieur chez Lotus et BRM où il a contribué à la conception de la P201, Mike Pilbeam a créé en 1975 Pilbeam Racing Designs pour concevoir des voitures de compétition et collaborer avec les constructeurs pour développer leurs machines. En 1999, il a gravi une nouvelle marche avec la MP84, prototype LMP qui a fait ses débuts en International Sports Racing Series.
La voiture que nous proposons est la MP84 châssis n° 05, qui a débuté sa carrière au sein de Pilbeam Racing America et a pris part en 2001 aux 24 Heures de Daytona, avant d'être reprise par l'écurie Team Bucknum Racing, dirigée par Jeff Bucknum, fils du regretté Ronnie Bucknum (tout premier pilote Honda en F1). Équipée d'un moteur JPX (V6 à 120°, 3,5 litres, 500 ch) et d'une boîte Hewland, elle a pris part en 2002 à plusieurs épreuves de l'American Le Mans Series avant d'être convertie en 2003 par l’usine aux spécifications MP91. Sous cette forme, elle a poursuivi sa carrière en American Le Mans Series avec en point d'orgue son engagement aux 24 Heures du Mans 2003, en catégorie LMP675. Sous le numéro 23, la voiture était pilotée par Jeff Bucknum, Chris McMurry et Bryan Williams et a signé aux essais le 31ème temps, sur les 56 participants. Le jour du départ, le 14 juin, la chance ne lui a malheureusement pas souri et, à 17h25, elle a connu un premier arrêt au stand pour un problème de boîte de vitesses. Quelques heures plus tard, elle s'est arrêtée sur le bord de la piste à cause d'un problème électronique et a pu repartir mais, à 22h20, c'était l'abandon définitif sur casse moteur.
Elle a terminé la saison 2003 et a continué à courir aux États-Unis en 2004 en ALMS, terminant 30ème aux 12 Heures de Sebring. Elle a ensuite participé de façon épisodique à diverses épreuves.
En 2017, elle a été achetée son actuel propriétaire qui l'a engagée en épreuves historiques comme les Masters Endurance Legends (En 2021, elle a remporté le championnat « Group C Classic »), et il s'en sépare aujourd'hui. Bien préservée, cette Pilbeam est présentée comme ayant tourné 12 heures depuis sa dernière révision, le moteur et la boîte de vitesses ont donc encore une durée de vie d'environ 10 heures. Les harnais et le réservoir seront à remplacer, et l'extincteur doit être vérifié.
Elle est accompagnée de huit pneus secs sur jantes (dont quatre neufs), un jeu de pneus pluie sur jantes, l'outillage de démontage de l'embrayage, des écrous de roue de transport, des ventilateurs, un câble de recharge de batterie et des petites pièces ainsi que plusieurs documents : certificat FIA de conformité de la cellule MP84, fiche d'homologation pour les 24 Heures du Mans en LMP675, manuel de boîte de vitesses, carnet de pièces, DSMB-Wagenpass n° 36096/21 (Deutscher Motor Sport Bund), palmarès complet.
Éligible en Masters Endurance Legends, Historic Sportscar Racing, Sportscar Vintage Racing et au Mans Classic Legend, cette voiture constitue une façon relativement facile d'accéder à la compétition historique de haut niveau. Ancienne participante aux 24 Heures du Mans, elle porte l'histoire d'une équipe privée au nom historique, et elle est prête à poursuivre sa carrière sur les circuits entre les mains d'un pilote passionné.
--- LE MANS CLASSIC LEGEND ----
La Vente Officielle, vendredi 3 juillet à partir de 17h00
Circuit des 24 Heures, 72000 Le Mans
- Exposition :
2 juillet, de 9h à 20h
3 juillet, de 8h à 16h
- Renseignements
Commissaire-priseur
Anne Claire MANDINE
Commissaire-priseur
Tél. +33 1 42 99 20 73
acmandine@artcurial.com
Contacts
Anne-Laure FRANCÈS
Administrateur des ventes
Tél. +33 1 42 99 20 56
motorcars@artcurial.com
Bureau des enchères
Kristina Vrzests
Tél. +33 1 42 99 20 51
bids@artcurial.com
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