L'Alvis TC 108G est une voiture de sport britannique fabriquée par Alvis Cars entre 1956 et 1958. Les carrossiers suisses Graber avaient produit un certain nombre de carrosseries pour la TC21 qui étaient beaucoup plus modernes que les offres standard construites pour Alvis par Mulliners (Birmingham).
Graber Alvis TC 108G de 1957 avec carrosserie Willowbrook
Il fut donc décidé de faire du… style Graber (voiture du Salon de Paris d'octobre 1955) la base d'un nouveau modèle et les droits furent achetés, ce qui donna naissance au TC 108G. Un contrat pour la construction des nouvelles carrosseries a été passé avec le constructeur de bus de Loughborough, Willowbrook. La voiture n'était disponible qu'en version berline deux portes et quatre places, fabriquée en formant du métal autour d'un cadre en bois traditionnel. Graber a ensuite repris la production – probablement à la demande d'Alvis – mais a changé la forme de la carrosserie.
La carrosserie Willowbrook s'est avérée trop chère et peu d'exemplaires ont été vendus. L'accord a été résilié et un nouveau contrat a été conclu avec Park Ward Alvis après qu'il ait acheté les dessins, les moules, etc. à Graber. La nouvelle voiture fut baptisée TD21 et entra en production en octobre 1958.
Le moteur de 2 993 cm3 a été légèrement amélioré pour produire 104 ch (78 kW) à 4 000 tr/min en modifiant la culasse et en installant deux carburateurs SU. La suspension était la même que celle du TC 21, indépendante à l'avant par ressorts hélicoïdaux et à lames à l'arrière.
Cette voiture a été presque entièrement restaurée sur une période de plus de 3 ans. Un magnifique livre photo a été réalisé de cette restauration, dans lequel on peut tout voir de cette restauration majeure. Cette voiture très distinguée est plus belle que les modèles standards qui lui ont succédé. L'histoire complète de la voiture est documentée et peut être achetée chez Red Triangle en Angleterre. Cela montre tout ce qui est arrivé à cette voiture construite à la main. Il comprend également un rapport d’évaluation et quelques autres articles. Grâce au moteur six cylindres, la conduite est très souple et les vitesses sont rapides et la direction est très bonne. C'est vraiment une voiture pour le connaisseur qui ne recherche pas une Rolls Royce ou une Bentley mais qui veut rester un peu sous le radar mais qui veut quand même une voiture de classe.
Nous sommes ouverts le samedi de 9h à 16h, le reste de la semaine sur rendez-vous. Nous pouvons organiser des documents allemands ou autres pour la voiture. Nous sommes situés à 7 km de la frontière allemande. La voiture peut être vue sur rendez-vous. Nous pouvons également organiser le transport de la voiture dans le monde entier.
Renseignements sur demande par mail ou téléphone
Nous parlons anglais, Allemand et bien sûr aussi néerlandais.
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