Superbe Ford Mustang 1965 convertible (1ère série) look GT
4728cc V8 289ci de 225cv (carburateur quadruple corps) – code C converti en code A
Boite manuelle à 4 rapports
Construite dans l’usine californienne de San José (code… R)
Véhicule importé des USA où il avait fait l’objet d’une restauration mécanique (moteur + boite) complète
Descriptif
- Rouge avec stripes blancs
- Calandre GT origine 1965 avec phares anti-brouillard encastrés
- Jupe arrière origine GT (double échappement encastré)
- Jantes Scott Drake Styled steel avec pneus à bande blanche
- Intérieur Pony cuir (non simili) blanc état impeccable
- Radio BT digitale (style 1965) avec hauts parleurs
- Capote blanche électrique
- Rally pac : compte tours et montre de part et d’autre de la colonne de direction
Travaux supplémentaires effectués depuis l’importation
2020
- remplacement complet de la capote par une nouvelle avec nouveau kit de joints complet, câbles, visserie, liner intérieur et baguettes ;
- nouveau volant en bois à 3 branches ;
- nouveau carburateur Holley 4 corps pour faire monter la puissance de 200 à 225 cv ;
- placement de freins à disques à l’avant avec nouveau maitre-cylindre de freins adapté ;
- remplacement du réservoir.
2021
- placement kit de direction assistée Borgeson
- remplacement de la console centrale
- Remplacement des lames de ressort arrières et placement barre anti roulis stabilisatrice
2023 & 2024
- Grosse rénovation de carrosserie consistant en :
- Réfection complète de l’aile arrière gauche (aile + contre aile)
- Remplacement complet du plancher (nouveau plancher + isolation)
- Remplacement des longerons
- Réfection complète des contre ailes avant gauche et droite
- Et, de façon générale, remplacement de toutes les parties rouillées / abimées détectées durant l’opération.
Le véhicule est en parfait général et est immatriculé au Luxembourg avec le statut de véhicule historique.
Dossier photos (+ de 250 photos pour les travaux de carrosserie) + factures disponible sur demande.
Le 17 Avril 1964, FORD, second constructeur mondial, présente à la foire mondiale de New York, sa Mustang. Sa construction est initialement basée sur la plateforme de la Ford Falcon. Elle est surnommée le “modèle 1964,5” (1964 et demi) par ses fans.
Depuis le Modèle A, c’est le lancement le plus réussi de l’histoire de l’automobile. Aussi, la Ford Mustang a subi de nombreuses transformations jusqu’à son modèle actuel, le cinquième de sa génération.
Ford a en quelque sorte réinventé l'automobile pour les jeunes Américains issus du baby boom et blasés des grosses voitures lourdes et massives.
Les millésimes 1965/1966
sont sans doute les plus belles années de la Mustang : la voiture
s'installe au rang de mythe !
Les Ford Mustang ont donné lieu à des modèles concurrents tels que la Chevrolet Camaro de GM, la Javelin (javelot) d’AMC, ainsi que la remaniée Plymouth Barracuda de Chrysler et enfin la première génération de la Dodge Challenger. La Mustang est également créditée d’avoir inspiré les designs de coupés tels que la Toyota Celica et la Ford Capri, lesquels ont été importés aux États-Unis par la suite.
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