L’atelier des 1000 a le plaisir de vous présenter aujourd’hui à la vente cette superbe Mercedes SL500 dans une configuration discrète mais non moins élégante avec cette teinte Gris/bleu métallisée et son intérieur bleu marine en cuir Nappa.
ETAT MECANIQUE
Le V8 développe la bagatelle de 306cv dans une mélodie feutrée et dispose d’un couple disponible en permanence. Véritable Cruiser de luxe,… il dispose néanmoins de performances remarquables avec un 0/100kmh abattu en 6.3sec et un Vmax plafonnée à 250kmh, le tout en conservant une consommation moyenne annoncée un peu au dessus des 12L au 100
Les trains roulants sont précis et ne présentent aucun jeu anormal, le freinage quant à lui se veut rudement efficace et parfaitement équilibré tandis que les suspensions viennent gommer la majeures partie des défauts de la chaussée .
Le système de suspension active a fait l’objet de travaux récents pour près de 6000€ , le système est donc pleinement opérationnel et devrait garantir la tranquillité du futur acquéreur sur ce poste .
CARROSSERIE & INTERIEUR
La peinture est en très bel état de présentation , l’ensemble a de l’éclat et nous ne relevons aucun défauts majeurs .
Les jantes ne présentent pas d’impacts et les pneus sont en bon état .
L’habitacle soignée, la sellerie est en parfait état et s’accorde à merveille avec la philosophie du véhicule . L’opulence du cuir et des boiseries ne fait aucun doute, ce cabriolet est bien le haut de gamme chez Mercedes !
CARACTERISTIQUES
1ère mise en ciruclation: 17/10/2002
Moteur: 8 cylindres en V de 5.0L
Boîte de vitesses: automatique
Kilométrage : 75.000 km
OPTIONS
Le bon de commande d’origine est présent et indique un prix catalogue avec options de 121.000€ neuf , particulièrement bien configurés, il de nombreuses options tel que :
- Hi-fi Bose Sound System
- Protection Peinture
- Régulateur de vitesse
- Levier vitesse bois
- Pack intérieur bois
- Ouverture parking
- Volant cuir et bois
- Phares bi-xenon
- Jantes aluminium 18’ Amg
- Pack Cuir exclusif
- Roue de secours
- Park assist
- Batterie +
- Chargeur 6 CD
- Filet anti remous
- Alarme volumétrique
- Keyless Go
- Launch Pack
- Tapis velours
- Climatisation bi zone
- Sièges chauffants / ventilés
- Sièges Multicontour à mémoire
- Suspension active ABC
- Rétros électriques rabattables
- Extincteur sous siège passager
- Lave glace chauffant
Renseignements sur demande par mail ou téléphone
Remplaçante de la 500 SL R129 et dotée également de l’emblématique 5.0 V8 M113 dont la fiabilité n’est plus à démontrer, la 500SL R230 est également la première version à être équipée d’un toit rigide escamotable .
Notre exemplaire a été immatriculé le 17/10/2002 et livré neuf à Bruxelles avant d’être importé en France en 2016.
Le carnet d’entretien est tamponné et le double des clés est fournis .
La Mercedes-Benz 190SL est présentée en 1954 au salon de New York. La marque allemande souhaite conquérir une part du marché florissant des roadsters outre-Atlantique.
La nouvelle génération de SL W113 remplace deux modèles : la 190SL et la 300SL. Son style est léger et dynamique. Le roadster SL s’impose comme un modèle clé dans la gamme Mercedes.
La série 107 relève le défi de remplacer la très réussie SL Pagode lancée en 1963. À son lancement en 1971, la SL R107 n’est mue que par des motorisations V8, 3.5 pour l’Europe mais déjà 4.5 pour l’Amérique du Nord. La voiture adoptera une variante à moteur 6 cylindres pour les marchés européens en 1974, et fera évoluer ses moteurs V8 pour les rendre moins gloutons.
Mercedes décide de prolonger sa carrière en présentant un face-lift
et de nouvelles motorisations au salon de Francfort
1985. Cette ultime évolution, couronné par la version
560SL développée pour le marché nord-américain, va
permettre à la série 107 de finir sa carrière en apothéose. Après
18 ans de carrière, la relève arrive au salon de Genève 1989 sous les
traits de la nouvelle SL R129.
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