- L'histoire de cette Corniche :
Fait assez rare, nous disposons d'un historique documenté.
En le parcourant, on découvre que la voiture fut commandée par le garage de l'Athénée, célèbre concessionnaire d'alors en pays helvétique.
La facture de l'usine du 20 janvier 1972… précise que la voiture est destinée à être exposée au salon de Genève de la même année.
Après le salon, la voiture est vendue à sa première propriétaire, Mde Bigar, résidente Genévoise, et livrée le 19 mai 1972.
Dans les années 80, la voiture arrive en France, les factures d'entretien mentionne un dénommé Laming, demeurant à Paris.
En 1989, le concessionnaire officiel pour la France franco britannic effectue une remise en route de la voiture, laissant à penser que la voiture roule très peu.
Le kilométrage relevé est de seulement 23427 kms.
En 1991, Cecil cars, à l'époque tout jeune négociant mais aujourd'hui bien connu, sollicite l'oeil expert du cabinet Arnaud Séné pour évaluer la voiture.
Son rapport est présent dans le dossier, et confirme le faible kilométrage de 23707 kms.
Cecil cars revend la voiture en novembre 1991 à M. Cassard, en loire atlantique, pour la somme de 300 000 Francs.
Ce dernier l'a conservé jusqu'en 2015, et la confie à la maison de vente aux enchères Osenat, qui la vend à son dernier propriétaire.
- Aux rayons X :
Il est surprenant de constater que le rapport d'expertise de 1991 peut être transposé à 2024 sans grand changement.
Hormis une évolution du kilométrage à 50 000 kms, l'état de la voiture n'a absolument pas changé.
Arnaud Séné écrivait à l'époque:
"excellent état général de fonctionnement, le kilométrage inscrit au compteur est très certainement celui d'origine. Carrosserie en très bon état,
peinture refaite de qualité moyenne, chromes et accessoires en très bon état d'origine".
Nous partageons cette analyse pour ce qui est de l'état général, quant à la peinture, il est vrai que le voile de peinture effectué probablement dans les années 80 est de qualité moyenne,
mais a plutôt très bien vieillit depuis, conférant à l'ensemble de la voiture une séduisante patine. Le pavillon Everflex ne présente aucun défaut.
L'intérieur de la voiture est pour sa part entièrement d'origine, nous avons simplement constaté une pigmentation légère et très bien réalisée des cuirs.
Les vernis des boiseries sont également d'origine, le temps les a légèrement matifié, mais aucun éclat ni décollement n'est à déplorer.
L'examen des soubassements confirme l'excellent état d'origine de cette Corniche, nous n'avons relevé aucune trace d'accident ni de corrosion.
L'essai routier est à l'avenant, avec un moteur qui a conservé toute sa puissance et sa souplesse, une transmission d'une incomparable douceur, et surtout une filtration de la route
qu'on ne peut retrouver qu'à bord d'un exemplaire faiblement usé, et parfaitement conservé.
La climatisation dont le compresseur avait été remplacé en 1992, fonctionne.
Bien évidemment, notre oeil exercé et impitoyable a relevé un certains nombre de petits défaut, dont le cadran de pression d'huile qui ne fonctionne plus, le joint de coffre à recoller, quelques silentbloc qui arrivent en fin de vie, ou bien encore une condamnation centralisée capricieuse.
Nous avons prévu d'effectuer ces menus travaux, afin de livrer un véhicule conforme à nos standards.
- Notre avis :
Compte tenu de la rareté du modèle (surtout en version europénne), de son historique parfaitement documenté, du très faible kilométrage et du remarquablement état de conservation de cette Corniche, nous la destinons à un amateur de pièces d'exception, qui saura apprécier à sa juste valeur la qualité exceptionnelle de cet exemplaire, et le préserver.
Renseignements sur demande par mail ou téléphone
url ann.
La newsletter de Classic Number vous informe chaque semaine de l’actualité des véhicules de prestige et de collection et des nouvelles annonces.
Pour la recevoir, indiquez votre adresse mail ci-dessous et cliquez sur Je m'inscris.
Vous pourrez à tout moment vous désabonner en suivant les instructions qui figurent au bas de chaque newsletter.
Les informations que vous nous transmettez sont destinées à l’usage exclusif de Classic Number.
