Lincoln Club Roadster | 1929
Points forts :
– Modèle 165 rare, l'un des 600 exemplaires produits sur une période de 30 mois
– Historique documenté depuis 1999 ; entretenu par une seule… famille
– Comprend des roues en bois, des fers Landau stylisés et des pneus à flancs blancs
– Amélioré avec un convertisseur de tension de 6 à 12 V pour plus de praticité
Notre client propose à la vente un Lincoln Club Roadster de 1929, modèle 165, un véhicule emblématique d'avant-guerre représentant une élégance intemporelle. Propulsé par un moteur huit cylindres en ligne de 2 800 cc associé à une transmission manuelle, ce cabriolet incarne l'artisanat d'une époque dorée. La voiture a subi une restauration à partir de 1999, comprenant une repeinture et une restauration de ses éléments intérieurs en bois et de ses panneaux en aluminium. Elle présente des touches d'époque uniques, telles que des housses de roue de secours et des boîtes d'accessoires en bois personnalisées.
La peinture de la voiture, bien que décrite comme propre, peut présenter des éclats ou des rayures mineures lors d'une inspection minutieuse. L'intérieur en cuir a été rafraîchi professionnellement par un spécialiste et présente quelques signes d'utilisation, conservant son attrait vintage. Mécaniquement, le véhicule est solide mais n'a pas été conduit depuis plusieurs années, nécessitant potentiellement des travaux d'entretien pour assurer des performances optimales.
Le Lincoln Club Roadster, introduit à la fin des années 1920, se distinguait par son design luxueux et son ingénierie de pointe. Produit en nombre limité, ce modèle 165 présente un mélange distinctif de style et d'utilité, ce qui en fait un morceau convoité de l'histoire de l'automobile. Connu pour son moteur V8 durable et son savoir-faire détaillé, le Club Roadster était commercialisé auprès d'acheteurs exigeants en quête de raffinement et de performances. Cet exemplaire particulier, l'un des deux seuls connus en Europe avec ses spécifications, capture la grandeur de son époque.
État de la carrosserie et de la peinture
Très bon : petites bosses ou rayures ; peut nécessiter une correction minimale de la carrosserie ou de la peinture.
État de l'intérieur
Bon : montre une usure typique ; peut nécessiter des réparations ou des remplacements de pièces.
État technique
Bon : généralement fiable, mais peut nécessiter un entretien ou des réparations.
État général
Bon état : peut nécessiter quelques réparations mécaniques et esthétiques, mais peut rouler.
Cet article est vendu tel quel. L'état de cet article est l'opinion du vendeur et peut différer de votre propre opinion. Les photos et descriptions de l'annonce sont fournies à titre informatif uniquement.
Nous encourageons tous les enchérisseurs potentiels à inspecter le véhicule avant de placer une enchère. Veuillez nous contacter par téléphone ou par e-mail pour fixer un rendez-vous.
Toutes les voitures proposées aux enchères ont un prix de réserve. Vous n'avez remporté l'article que si le vendeur accepte votre enchère.
Les changements de prix et les erreurs sont réservés. Le droit de rétractation de 14 jours ne s'applique pas à cette vente aux enchères.
Cette voiture se trouve actuellement à Hesse, en Allemagne.
Cette voiture roule, freine et passe les vitesses.
La voiture est immatriculée en Allemagne. L'acheteur est responsable de l'immatriculation dans son propre pays et de la livraison et de la collecte de tout véhicule acheté aux enchères.
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