Il ne s'agit pas de n'importe quelle Datsun Sports 2000, mais d'une voiture en parfait état d'origine provenant du 2ème propriétaire. Livré neuf à Salem à James Sanderson et ce premier propriétaire l'a conduit jusqu'en 1975 avec un compteur kilométrique d'environ 37 300 milles. Il a ensuite mis le cabriolet dans son garage chauffé et la voiture y est restée jusqu'en 2014. Un spécialiste néerlandais bien connu de Datsun voyageait à travers les États-Unis et il a importé la voiture aux Pays-Bas et l'a rendue apte à la route. La Fairlady a ensuite été vendue en Belgique et ce propriétaire… a échangé la voiture ici.
Il s'agit de la version SRL311 tant appréciée et recherchée ; 1982 cc 4 en ligne avec culasse en aluminium et arbre à cames en tête, 2 carburateurs Hitachi SU, 135 ch et boîte de vitesses à 5 rapports. Il s'agit de la version restylée, donc le pare-brise est plus haut ce qui permet une meilleure position d'assise et le tableau de bord a été amélioré avec des jauges clairement lisibles.
Cette Datsun très originale est donc bien plus qu’une simple trouvaille de grange. Grâce aux écuries chauffées, l'état est resté remarquablement bon. La Fairlady a été repeinte professionnellement en Belgique dans la couleur d'origine « Spanish Red 664 » et la qualité de la peinture est excellente. La peinture est très soignée et la voiture n'a donc pas été restaurée. Vous pouvez restaurer à l'infini, mais l'originalité est unique.
Le dernier propriétaire a pris grand soin de la Datsun : capote entièrement neuve chez Cabrio Care, belles jantes aluminium 16" avec pneus neufs, nouveaux pare-chocs chromés et nouvel échappement. Au fait, il y a d'innombrables détails originaux : toutes les serrures, les autocollants, l'antenne Toshiba, les phares Toshiba, etc. Ce qui est très spécial, c'est que tous les accessoires fournis d'origine sont présents ! Ainsi, y compris l'ancien capot, le couvre-tonneau, le couvercle, le bouchon de réservoir verrouillable, les pare-chocs, les jantes avec enjoliveurs chromés, la roue de secours avec couvercle, les outils, etc. Même le toit rigide d'origine est inclus et disponible moyennant un coût supplémentaire.
L'intérieur est entièrement d'origine et en parfait état. La sellerie en similicuir des sièges n'a jamais été renouvelée et a donc 56 ans ! Et aussi exceptionnellement : le tableau de bord ne présente aucune fissure et est totalement intact. Grâce au stockage en intérieur sous un abri, aucune lumière UV n'est entrée et le tableau de bord n'a donc pas séché. Tout est d'origine et fonctionne comme il se doit, y compris l'horloge et la radio. La moquette et l'espace de rangement avec sangles derrière les sièges sont également très jolis.
Vous êtes les bienvenus à Naarden, dans le parc d'activités Gooimeer Zuid, directement sur l'A1. Nous sommes flexibles et pouvons également être contactés en dehors des heures normales de bureau, par exemple via WhatsApp. Votre voiture d'échange est la bienvenue et nous ne facturons aucun frais de livraison. De plus, nous disposons d'une vaste expérience dans l'importation et l'exportation de voitures et sommes heureux de vous établir un devis complet incluant tous vos souhaits tels que les documents d'exportation, une plaque d'immatriculation de 14 jours avec carte verte ou le transport jusqu'à votre porte d'entrée.
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