Hotchkiss 864 S49 : L'élégance française incarnée
La Hotchkiss 864 cabriolet S49 allie sophistication et robustesse dans une carrosserie d’exception.
Fabriqué à la main avec une attention minutieuse aux détails, ce modèle illustre l'apogée de l'artisanat automobile français de luxe.
Un design… intemporel et luxueux
La 864 cabriolet est l'une des versions les plus désirables des Hotchkiss.
Sa ligne fluide et ses ailes galbées soulignent un design élégant et racé, accentué par ses 4 phares et sa calandre distincte.
L’intérieur est à l’avenant, offrant des sièges en cuir finement travaillés et un tableau de bord en bois précieux.
Ce modèle incarne l’équilibre parfait entre raffinement esthétique et fonctionnalité pratique, avec un habitacle spacieux pour un cabriolet.
Un modèle prestigieux et recherché
Ce cabriolet Hotchkiss est une opportunité pour les collectionneurs d’acquérir un morceau d’histoire automobile française.
Son charme intemporel et sa mécanique fiable en font un classique convoité, parfait pour les rallyes historiques, les expositions ou les balades
Sous son capot se cache un moteur 4 cylindres de 2.3 litres coupleux.
Son châssis rigide, combiné à une suspension indépendante à l’avant, garantit le confort de conduite.
Cette voiture est référencée et connue, elle a reçu une restauration complète sur la base d'un modèle Artois entre 1997 et 2001 par un membre éminent du club Hotchkiss France.
Châssis, moteur refait, peinture complète, intérieur, capote, sellerie, elle sera livrée avec un dossier photo complet de la restauration.
Acquise en 2009 par le grand-père de l’actuel propriétaire, tous ses entretiens et petites réparations ont été notés jusqu’à aujourd'hui.
Ce véhicule a participé au Tour de France Hotchkiss 2023, sur la partie Montélimar - Cannes.
On la retrouve dans le magazine du club Hotchkiss France “Le juste milieu” n° 149 de Mai 2024.
Caractéristiques techniques :
Moteur : 864 - 4 temps - 4 cylindres en ligne 2.3 l (2312 cm³)
Puissance : 70 ch
Carburateur : Zénith Stromberg 32 BPIC
Boîte de vitesses : 4 rapports
Suspension : roues avant indépendantes avec ressorts hélicoïdaux, essieu arrière rigide à ressorts à lames
Freins : à Loockeed avec tambours machoires Bendix aux 4 roues
Batterie : 12 volts
Echappement : Ligne Inox
Dimensions : longueur 4,8 m, largeur 1,75 m
Carrosserie : Cabriolet
Coloris : Bleu Pétrole
Pneus : Michelin 185 R16
Kilomètrage : 64700 kms au compteur
Équipements spécifiques et détails
Manomètre de température intégré à la colonne de direction
Jantes chromées
Couvre capote en toile
Pièce supplémentaire : Arbre de roue et clé spécifique
Notice d’entretien d’origine
Schéma électrique complet
Travaux récents
La voiture a bénéficié d’une restauration totale de 1997 à 2001
Elle a depuis, été scrupuleusement entretenue
Une vidange de la boite , du pont ainsi qu’un réglage des culbuteurs seront effectués avant la vente.
Changement du bocal de frein et de sa tétine
Remplacement du radiateur de refroidissement
Réfection du démarreur Marchal Vaucanson
Réfection de la dynamo
Changement des 2 lèves-vitres
Batterie neuve
Vidange et entretien courant
Documentation
Carte grise : Collection
Historique d’entretien : Factures et suivi disponibles depuis 2001
Défauts mineurs
Quelques fines rayures sur la carrosserie
Bas de l’aile arrière droit à reprendre
Enjoliveur arrière gauche martelé
Imperfections du pare-choc (ARG)
Le véhicule est visible sur rendez-vous à Marseille 13009
Devis de transport par container sur demande
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