La Jaguar Type E, dévoilée en 1961, est une véritable icône de l’automobile. Conçue par Malcolm Sayer, elle se distingue par ses lignes élégantes et aérodynamiques, avec un long capot et un arrière fastback qui marquent les esprits. Sous son capot se cache un moteur 6 cylindres en ligne de 3,8 litres (puis 4,2 litres), capable de propulser la voiture à plus de 240 km/h, une prouesse pour l’époque.
La Type E n’est pas seulement belle, mais aussi innovante, introduisant des… caractéristiques telles que les freins à disque et la suspension indépendante aux quatre roues, rarement vues sur des voitures de série à l’époque. Ses performances, combinées à un prix relativement abordable pour une voiture de sport, ont contribué à sa popularité immédiate.
Sur les circuits comme sur la route, la Jaguar Type E a laissé une empreinte indélébile, devenant rapidement un objet de désir pour les passionnés d’automobiles. Aujourd’hui, la Type E est un classique très recherché, symbole d’une époque dorée de l’ingénierie automobile britannique.
Cet exemplaire est une Jaguar Type E 3.8L OTS de 1963, appartenant à un passionné depuis près de dix ans, qui l’a toujours soigneusement entretenue. Restaurée à très haut niveau il y a quelques années, elle arbore aujourd’hui sa teinte d’origine “Primrose Yellow”, se présentant dans un état remarquable. La sellerie en cuir noir affiche une patine élégante, parfaitement assortie à la console en aluminium, ajoutant une touche de raffinement à l’ensemble. Sur le plan mécanique, elle est en pleine forme : un simple tour de clé suffit à réveiller le légendaire six cylindres, prêt à délivrer toute sa puissance. Prenez place à bord de ce roadster intemporel, et laissez-vous séduire par son élégance inégalée et le chant envoûtant de son moteur.
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