L’atelier des 1000 vous présente à la vente cette Jaguar Type-E coupé 2 places ( FHC ) série 1 de 1965 dans une combinaison de couleur Carmen Red assortie à un intérieur noir conformément à sa sortie d’usine .
La E-Type est sans doute l’une des plus belles autos jamais construites. Cette version 4.2 conserve tous les éléments propre à la série 1 tel que les glaces de phares, les feux arrières ou bien encore les superbes interrupteurs à basculeur. Elle… se verra dotée de sièges plus confortables, d’un meilleur refroidissement, d’une boîte de vitesse avec 1ere synchronisée et de freins avant Girling en remplacement des Dunlop qui équipaient les 3.8 .
Le modèle que nous vous proposons est originaire des États Unis, il fut livré neuf le 18/10/1965 à New York puis exporté en Angleterre où il sera acheté par un grand collectionneur principalement d’Aston Martin , il fut importé récemment en France par un de nos fidèles partenaires qui nous l’a confié à la vente .
Le véhicule est Matching Numbers tant moteur / boîte que couleur . Une attestation héritage accompagne le dossier .
ETAT MECANIQUE
Mécaniquement le véhicule dispose de son moteur 4.2 d’origine qui développe 265cv, le tout est alimenté par 3 carburateurs SU conformément à l’origine . L’ensemble se comporte parfaitement et a la pleine santé , il démarre facilement sans bruit ni fumée et sa mise au point est tout à fait satisfaisante.
La boîte de vitesse se comporte parfaitement, le guidage et le verrouillage des rapports se font aisément et l’embrayage présente une bonne garde .
Près de 9.000€ de travaux ont été réalisés pour la vente auprès d’un spécialiste reconnu .
Le système de commande hydraulique a été remplacé ( émetteur et récepteur )
Un démarreur Hi torque a été installé en remplacement de celui d’origine
Les trains roulants présentent bien et se comportent correctement, la direction a fait l’objet d’une remise en état dont le remplacement de la crémaillère , des soufflets et des rotules de direction quant à la suspension, elle assure parfaitement son travail et se veut confortable.
Le freinage a fait l’objet d’une remise en état complète ayant nécessité la dépose du train arrière, le mastervac, les pistons, les cylindres de roues, les disques, les plaquettes ainsi que les flexibles et conduits rigides ont été mis à neuf. L’ensemble est performant et tout à fait équilibré .
Les silent bloc de tirants arrières ont également été remplacés à l’occasion.
Les durites de refroidissement et de chauffage ont également été remplacées et le système purgé en conséquence.
Une vidange moteur a evidemment été réalisée ainsi qu’un remplacement du filtre à air et du filtre à essence .
L’ensemble du circuit électrique est fonctionnel tout comme l’instrumentation de bord .
Le prix de vente inclus une révision de la culasse afin de corriger un manque de jeu dans un des godets qui génère un léger cliquetis, bien que cela ne nuise pas au bon fonctionnement du moteur nous souhaitons réaliser l’opération par acquis de conscience.
CARROSSERIE & INTERIEUR
La peinture présente bien malgré quelques légères marque du temps et l’ensemble a de l’éclat, les alignements sont dans les standards et aucun défaut majeur n’est relevé.
Les soubassements sont à l’image de la caisse, parfaitement sains ils ne présentent évidemment pas de corrosion perforante.
Les chromes sont étincelants et arbore une légère patine .
La sellerie est d’époque, l’ensemble est homogène et arbore une patine qui lui confère un charme certain . Seul le siège passager présente un défaut sur l’assise.
Les moquettes en velours bordés sont en bel état et le tableau de bord n’est pas fendu .
Le volant d’origine est particulièrement bien préservé.
CARACTERISTIQUES
1ère mise en ciruclation: 18/10/1965
Moteur: 6 cylindres en ligne de 4.2L
Boîte de vitesses: manuelle à 4 rapports
Kilométrage : 80.700 miles
Renseignements sur demande par mail ou téléphone
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