A vendre aux enchères le dimanche 1er décembre 2024 à partir de15H
Espace Champerret, 6, rue Jean OEstreicher 75017 Paris
Lot N°22
Alder Trumpf Junior Sport Roadster –… 1935
Estimation 40000 - 60000 Euros
Châssis n° 91339
Carte grise française de collection
Véhicule vendu sans contrôle technique
« Un Roadster d’avant-guerre, éligible au Mans Classic, ultra élégant et à l’histoire captivante ! »
Heinrich Kleyer, un ingénieur allemand, fonde en 1880 une entreprise produisant des bicyclettes. En 5 ans, la petite manufacture de Francfort se transforme en grande entreprise, et se rebaptise « Adler » (aigle en allemand). Concurrent direct de BMW et d'Opel à l’époque, Adler produira une myriade d’autos, de motos, de machines à écrire et de camions, avant de mourir quelques années après la Seconde Guerre mondiale, disparaissant dans le giron de Volkswagen. En 1932, Kleyer conçoit la Trumpf, un modèle grand public à petite cylindrée, destiné à motoriser la population allemande pour un tarif abordable. Deux motorisations sont d’abord proposées, avant l’arrivée deux ans plus tard de la version Junior, et de son petit 4-cylindres de 1 l ! Déclinée en plusieurs carrosseries ouvertes et fermées, la palme de l’élégance reviendra tout de même à cette somptueuse version Sport Roadster, intégralement en aluminium et qui ne sera produite qu’à 250 exemplaires. Le sommet de la marque Adler sera d’ailleurs atteint grâce à cette auto, et à son résultat plus qu’admirable aux 24 Heures du Mans 1937, en arrivant 3e à l’indice de performance ! L’historique de l’exemplaire que nous présentons dans ces pages remonte jusqu’en 1946, année au cours de laquelle elle sera immatriculée en France pour la première fois ! Notre collectionneur achète cette auto en 1999 à Mr Beaurin, de Seine- Maritime, qui l’avait lui-même achetée en 1964 à Argenteuil étant étudiant ! D’après les archives de la préfecture de la Vienne, la voiture avait auparavant été immatriculée le 19 mai 1946 « 939 BG 86 ». Aujourd’hui, la voiture porte fièrement une somptueuse patine, accumulée grâce aux quelque 25 ans qui nous séparent de sa dernière restauration. Son 4-cylindre, repris intégralement en 1999 (photos dans le dossier), fonctionne bien et s’avère bien plus plaisant qu’imaginé grâce à cette carrosserie intégralement en aluminium ! Collectionneurs d’avant-guerre à part, voici une auto méconnue à la ligne pure et à l’histoire touchante !
AUTOMOBILES DE COLLECTION La Vente d'Automne
A vendre aux enchères le dimanche 1er décembre 2024 à partir de15H
Espace Champerret, 6, rue Jean OEstreicher 75017 Paris
Exposition préalable à la vente à la même adresse :
- Vendredi 29 et samedi 30 novembre : 10h - 18h
- Dimanche 1er décembre : 9h - 12h
CONTACTS POUR CETTE VENTE :
Directeur du département
Gautier Rossignol
+33 (0)1 47 45 93 01 • +33 (0)7 45 13 75 78
rossignol@aguttes.com
Spécialiste
Responsable de la vente
Hugo Baldy
+33 (0)1 47 45 93 01 • +33 (0)7 60 78 10 18
baldy@aguttes.com
Spécialiste
Région Rhône-Alpes
Paul-Emile Coignet
+33 (0)4 37 24 24 23 • +33 (0)6 68 36 26 22
coignet@aguttes.com
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