Historique du modèle :
Conçue en interne par William Towns, l'Aston Martin DBS préfigurait les choses à venir pour la marque de Newport Pagnell lors de son introduction en 1967. Tout en conservant la configuration du moteur de la DB6, cette nouvelle grande routière a abandonné les formes plus rondes vues sur les précédentes Aston Martin au profit d'un style plus moderne et plus net. Le nouveau design fastback était six pouces plus large que la DB6, offrant un plus grand… confort intérieur pour quatre personnes.
En raison de la demande interne, la société a rapidement commercialisé le véhicule avec le moteur six cylindres en ligne de 4,0 litres, à double arbre à cames et éprouvé. La DBS a reçu le nouvel essieu arrière de Dion qu'Aston Martin avait précédemment rejeté sur la DB6, peu de gens auraient pu deviner à l’époque que cette plateforme servirait l’entreprise pendant les 20 prochaines années.
Produite à seulement 802 exemplaires avec le moteur 6 cylindres, il n'y aura que 181 voitures en conduite à gauche et 71 avec le moteur VANTAGE et boite ZF !
Historique de cette Aston Martin DBS Vantage :
Nos archives confirment qu’Aston Martin a livré cette voiture neuve en France en avril 1969 à son premier propriétaire, Monsieur Hilty, en Haute-Savoie. En juin 1971, le Docteur R.R. l’a achetée à Paris et l’a fait entretenir par le garage Mirabeau, alors importateur d’Aston Martin. Arrêtée en juin 1997, elle est restée entre les mains de son deuxième propriétaire jusqu’en 2014.
En décembre 2014, elle a réapparu au musée Autoworld de Bruxelles lors d’une exposition temporaire célébrant le centenaire d’Aston Martin. Elle appartenait alors à un collectionneur belge, bien qu’elle n’ait jamais été enregistrée en Belgique.
Importée par son dernier propriétaire le 7 décembre 2020, il nous la confia pour une reprise complète de la carrosserie ainsi que de gros travaux de remise en route mécanique après 23 ans de sommeil.
Voici donc la 7 ème DBS Vantage livrée neuve en France !
Carrosserie :
Repeinte en Midnight Blue dans nos atelier en 2021, après un remplacement des bas de caisse. Elle est aujourd'hui très saine de carrosserie et dans sa couleur d'origine. Les chromes et les inox sont en parfait état d'origine, elle est équipée de ses badges latéraux Vantage.
Sellerie :
Sa sellerie d'origine en cuir bleu marine est en excellent état avec une superbe patine. Le pavillon et les moquettes sont propres ainsi que les panneaux de portes. Elle possède toujours son volant en bois d'époque.
Moteur :
Son moteur 6 cylindres de 4 litres d'origine est en parfait état de fonctionnement avec une très bonne pression d'huile. Une grande remise en route fut effectuée dans nos ateliers avec un contrôle complet du bas et haut moteur ainsi que la réfection des carburateurs.
Boite de vitesses :
Boite de vitesse d'origine ZF 5 rapports, excellent état de fonctionnement. L'abrégea de transmission est neuf. Il n'y a aucun jeu, les vitesses passent parfaitement.
Train roulants :
De gros travaux ont été également réalisés dans nos ateliers incluant la réfection du train avant et du train arrière. L'ensemble est stable, très bonne tenue de route. Le comportement est parfait. Il n'y aucun jeu ou bruit. La suspension est parfaite.
Freins :
Une grande révision des freins à été effectuée en 2022 dans nos ateliers.
Petits + :
- 7 ème DBS Vantage en France
- Française d'origine
- Matching numbers
- Matching colors
Prix : 250 000 €
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