Il s'agit de la première version des "Big" Healey. A partir de 1960, le modèle 100/6 est disponible avec un moteur six cylindres de 3,0 litres légèrement plus gros, et le nom change pour Austin-Healey 3000.
Cette Mk1 est une version 2+2, officiellement appelée BT7. Ces deux petites places à l'arrière sont idéales pour les enfants, pour ranger quelques bagages ou même pour emmener votre/vos chien(s) avec vous. Cet exemplaire a été restauré professionnellement il y a 15 ans, et maintenu… dans un état impeccable depuis. La qualité de la peinture est d'un très haut niveau, et les lignes de fermeture de cette Austin-Healey sont parfaites, ce qui est plutôt inhabituel sur ce type de voiture. De plus, c'est une voiture rare aux spécifications européennes qui a été livrée neuve en Allemagne le 23 juillet 1960 et est accompagnée d'un certificat BMIHT Heritage pour le prouver. La voiture est équipée dès l'origine de la plupart des options disponibles : chauffage, overdrive électrique, roues à rayons et pare-brise feuilleté. Elle est finie dans une superbe combinaison de couleurs noir sur rouge Colorado. L'intérieur est en cuir rouge assorti qui convient extrêmement bien à cette Austin-Healey. La voiture repose sur des roues à rayons peintes équipées de pneus Vredestein Classic récents. Le dossier contient de nombreux documents, notamment de nombreuses factures de restauration et d'entretien. L'Austin-Healey est immatriculée en Belgique.
Conduire cette Big Healey est un pur plaisir. La voiture semble solide comme un roc, sans aucun cliquetis, et elle se dirige et freine comme il se doit. La boîte de vitesses à 4 rapports avec overdrive fonctionne en douceur et le puissant moteur offre une bande sonore merveilleuse. Ce roadster six cylindres typiquement britannique est la voiture ultime à apprécier lors d'une journée ensoleillée. Les trajets courts ou longs offriront le même plaisir de conduite satisfaisant. Même un court essai routier ne fera que confirmer qu'il s'agit d'un exemplaire exceptionnel.
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