JAGUAR E-TYPE SERIES III (OTS) 5.3 V12 CONVERTIBLE 272CV 1972 - La première série de la E-Type s'inspire fortement de la Jaguar D-Type, la voiture de course que Jaguar a développée pour remporter la mythique course des 24 heures du Mans. , mais la puissante influence de la D-Type originale est restée toujours présente et bien identifiée jusqu'à la 3ème et dernière génération du modèle. Elle a été en production de mars 1971 à février 1975. Il y avait deux options différentes de modèles Jaguar E-Type de la Série 3 parmi lesquelles choisir, à savoir une version Open Two Seater… (OTS) et une version Two Plus Two (Coupé). La Série 3 a été présentée en 1971. L'un des changements les plus impressionnants et les plus attrayants qu'elle a présenté par rapport à ses prédécesseurs était le nouveau moteur Jaguar V12 de 5,3 litres, basé sur le moteur conçu pour le modèle Jaguar XJ13, le moteur V12 a été reformulé pour une production de série. -Version prête à se conformer aux réglementations sur les émissions avant d'être installée. Comme le moteur a été initialement produit pour le prototype de voiture de course Jaguar XJ13, censé concourir au Mans, le V12 était équipé de quatre carburateurs Zenith développant 272 ch, en plus d'être capable d'atteindre le sprint d'accélération de 0 à 100 km. /h en moins de 7 secondes. D'autres modifications apportées aux composants internes de la Type E comprenaient des freins améliorés et une direction assistée hydraulique. Les modifications extérieures apportées à la Série 3 comprenaient des passages de roue élargis, des pneus plus larges, une nouvelle calandre distinctive, 4 belles sorties d'échappement et un badge V12 à l'arrière. Concernant la cabine, elle a été conçue pour créer plus d'espace à bord. Ce bel exemplaire est présenté dans une combinaison élégante et attrayante, avec un extérieur en bleu foncé, un intérieur en beige, un capot et un tonneau en bleu foncé. Equipé d'une boîte de vitesses manuelle et de roues à rayons en option en usine. Elle dispose d'une certification automobile d'intérêt historique par l'ACP.
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