Réplique BACK DRAFT Racing
Carte grise Française au même propriétaire depuis 13 ans.
Véhicule assemblé en Juin 2010 (carnet de certification fourni)
Moteur : Ford Racing 427Ci…
Boite : Tremec à 5 vitesses
Carburateurs : HOLEY quadruple corps
En 1960 Carroll Shelby, ancien fermier Texan au solide palmarès de pilote projette de construire une sportive capable de battre les FERRARI en catégorie GT.
Pour cela, il se rapproche de l’artisan anglais AC fabriquant de l’AC « Bristol » au palmarès déjà très intéressant.
Parallèlement, Shelby négocie avec FORD l'acquisition d'une série de moteurs V8 issus de la Fairlane.
L’association du groupe moteur / transmission FORD et du châssis très léger de la « Bristol » renforcé par AC auquel personne ne croyait va donner naissance à une brute. La Cobra va tout gagner et aller jusqu'à menacer la suprématie de FERRARI et FORD en compétition. Le mythe est né.
Environ 1000 exemplaires de la Cobra seront vendus, toutes versions confondues. Beaucoup seront détruits en compétition et les rares exemplaires authentiques encore existants sont aujourd'hui quasi inaccessibles.
L'engouement autour de cette légende va faire de la Cobra le modèle le plus copié au monde. De nombreux artisans se lancent alors dans la production de répliques dont la qualité varie notablement d’une production à l’autre.
Positionné sur le créneau des constructeurs de répliques haut de gamme depuis 2002, BACKDRAFT Racing propose une réplique « bodybuildée » de la Cobra 427 assemblées à la main dans ses ateliers de Boynton Beach en Floride. Ces productions affichent une qualité de fabrication de très haut niveau et des motorisations V8 sérieuses, dont le fameux FORD Racing 427Ci 7000 cm3 équipé des culasses Cobra.
Notre modèle ayant appartenu a un passionné dispose d'un historique fourni avec des révisions répertoriés de 2011 à 2024 avec 13 entretien sur la période (détail dans le dossier).
L'auto sort de révision chez un spécialiste avec la vidange de boite en complément.
Équipements :
Culasses Cobre en aluminium, haut moteur en aluminium, poussoirs hydraulique, villebrequin renorce, freins à disques ventilés, durite de frein aviation, allumage électronique, etc.
Renseignements sur demande par mail ou téléphone
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