FACEL VEGA FACEL II 6.7 V8 400CV 1964 - Cette Grand Tourer a été présentée au public pour la première fois, au Mondial de l'Automobile de Paris en 1961. La société Facel SA a annoncé la Facel II comme " Le Coupé 4-places le plus rapide du Monde". Le magazine de l'époque « Sports Car Graphic » qualifiait le modèle de « brute luxueuse ». Certainement l'un des modèles français les plus emblématiques. Une caractéristique exclusive de la Facel II était le panneau métallique incurvé et enveloppant, mais méticuleusement peint pour ressembler à du bois, avec des boutons et un… tableau de bord inspirés du cockpit des avions de l'époque. Ils ont équipé une gamme exclusive d'équipements, pour offrir un haut niveau de luxe, de confort et de sécurité, notamment une direction assistée hydraulique Hydrosteer, des freins à disque aux 4 roues, des sièges entièrement en cuir, des vitres électriques et une antenne radio. Sur le plan mécanique, cet exemplaire est équipé d'un moteur V8 « Typhoon RB Wedge » de 6,7 L de Chrysler, d'une puissance de 400 ch, capable d'atteindre une vitesse de pointe proche de 250 km/h. La Facel II est peut-être le modèle le plus spécial des 25 ans d'histoire de l'entreprise, avec des qualités qui se reflètent également dans le prix, qui coûtait environ 3 fois plus cher qu'une Jaguar E-Type à l'époque. De plus, cet exemplaire combine le moteur de 6,7 L et une boîte de vitesses manuelle "Pont-a-Mousson" rare et en option avec une production exclusive d'environ 17 exemplaires. Elle a été vendue et livrée neuve en France et est restée en possession du dernier propriétaire pendant environ 44 ans. Au cours des 4 dernières années, il a fait l'objet d'un processus de restauration détaillé et exhaustif (dûment documenté avec des factures et un reportage photo de toutes les étapes). Il se présente dans une combinaison élégante, avec un extérieur en Bleu "Bleu Facel Irisé" et un intérieur en Camel. Équipe d'usine, roues Borrani et pack chrome extérieur.
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