Comme de nombreux constructeurs après la Seconde Guerre mondiale, Renzo Rivolta rêvait de construire une voiture de grand tourisme et produisit l'Iso Rivolta en 1962. L'année suivante, un successeur plus sportif et plus puissant de la Rivolta, la Grifo, fut introduit et livré. aux clients à partir de 1965.
Giorgetto Giugiaro de Bertone, qui a ensuite également conçu la Maserati Ghibli et la BMW M1, est responsable de son apparence impressionnante avec son design profond et… large.
Le châssis a été développé par Giotto Bizzarrini, qui fut également le concepteur de la Ferrari 250 GTO. Combinée au moteur Chevrolet robuste et puissant, il ne faisait aucun doute que cette voiture pouvait rivaliser avec certaines des meilleures voitures de sport au monde.
Le véhicule présenté ici a été entièrement restauré il y a quelques années et fait partie d'une importante collection de voitures de sport italiennes. Le véhicule a une immatriculation allemande. Un rapport d'évaluation et la fiche de construction originale sont également disponibles.
Moteur:
350 ch, 5,4 litres. Moteur Chevrolet-V8
Prix et renseignements sur demande par mail ou téléphone
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