La Jaguar XK150. Le successeur des XK120 et XK140. Le nom du type faisait référence à la vitesse maximale de la voitures en miles par heure. En réalité, la 150 a raté de peu ce cap, mais à l'époque c'était l'une des voitures de série les plus rapides.
La 150 se distingue de ses prédécesseurs par son pare-brise incurvé, qui au lieu d'être… divisé
fenêtre, se compose d’un tout. La grille de calandre est également devenue légèrement plus large et le pare-brise a été légèrement repoussé, faisant paraître le capot un peu plus long.
Notre XK150 a été entièrement restaurée en 2002, laissant la voiture dans un état absolument optimal. L'intérieur est un intérieur Suffolk & Turley et provient de MC Interiors en Angleterre. La couleur de la peinture noir profond s'accorde à merveille avec le bois de noyer foncé et l'intérieur blanc-beige avec des garnitures noires.
La capote est blanc-beige à l'extérieur, mais aussi à l'intérieur, ce qui donne une sensation d'espace une fois fermée.
En plus de son bel état optique, les révisions et modifications nécessaires ont été apportées pour faire du XK150 une vraie voiture de conducteur. Le moteur et la boîte de vitesses Getrag à cinq rapports sont révisés. La boîte de vitesses Getrag garantit que la Jag roule également très confortablement sur autoroute.
De plus, la Jag est équipée d'une direction assistée Aston Martin/Jaguar, d'un meilleur freinage (freins à quatre pistons à l'avant, griffes à l'arrière) et la partie électrique a été convertie en 12 volts avec un alternateur.
En bref; une voiture de sport gentleman ultime, prête à parcourir de nombreux kilomètres agréables !
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