Essais d’époque (extraits) :
« Le Range Rover Classic sait tout faire, à commencer par donner un air super cool à son conducteur » Vroom
« Esprit baroudeur, mais tout en finesse et en luxe » Newsdanciennes
« Le Range premier du nom… fut rapidement surnommé la Rolls des tout-terrains » Retropassionautomobiles
Etat général : 8/10
Disposant d’une mécanique neuve cet exemplaire est prêt à prendre la route
Carrosserie : 7.5 /10
Certains éléments de carrosserie ont été démontés et repeints d’autres conservés, toujours avec le souci de préserver un maximum de panneaux d’origine. Sauvegarder plutôt que remplacer le trait caractéristique de cette restauration bien pensée.
Intérieur : 7.5/10
Toujours le même souci pour l’intérieur. Respecter fidèlement la configuration et l’esprit d’origine. Ainsi la sellerie a été refaite en partie et présente une belle patine.
Le ciel de toit, les panneaux de portes, les sièges et le tapis du coffre sont en très bon état. A noter la présence de vitres électriques proposées en option à l’époque.
Mécanique : 10/10
Le bloc Buick 3.5L de 125 cv offre une excellente sonorité avec sa ligne d’échappement neuve. Reconditionné de la tête aux pieds, le moteur d’origine a été remonté avec beaucoup de soins et fait preuve d’un équilibre remarquable. Bien entendu l’embrayage est neuf, tout comme la pompe à eau, la pompe à essence et les supports moteur.
Faisceau reconditionné et allumage électronique parachèvent l’ensemble.
La boite de transfert a également fait l’objet d’une réfection totale et les supports de la BM 4 ont été changés.
Châssis : 9/10
Le châssis est parfaitement sain. Nettoyé et repeint il a bénéficié d’un traitement anticorrosion.
Documents :
CG collection
Dossier de la restauration
Contrôle technique
Factures
Photos et vidéos disponibles sur demande
Garantie panne mécanique de 6 mois incluse
Photos et vidéos disponibles sur demande
www.signatureclassic.fr
contact@signatureclassic.fr
url ann.
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