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La Triumph TR3 sera produite entre 1955 et 1962. Elle représente l’une des plus emblématiques roadster britannique d’après-guerre. La TR3A est capable d’offrir des performances surprenantes pour son époque. Elle saura vous combler par son caractère et son esthétique intemporelle.
L’exemplaire proposé est une TR3A de 1959, restaurée il y a quelques années. A cette occasion une face avant de TR2 fut installée. Ses alignements carrosseries sont remarquables. Elle présente aujourd’hui un très bel état… d’usage.
La moteur 2.0 litres reçoit deux carburateurs weber 40 DCOE montés sur pipe TWM, un allumage électronique 123, une pompe essence électrique, un radiateur d’huile additionnel, un collecteur acier et une ligne d'échappement en inox. La mise au point a été réalisée par WG Racing pour développer 107cv au banc.
Le reste de la voiture a également fait l’objet d’une attention particulière :
• Boitier de direction remplacé par une crémaillère,
• Réservoir de carburant en aluminium
• Démarreur Hi-torque
• 4 rapports synchronisés avec overdrive d’origine TR4
• Flexible hydraulique de type aviation
• Kit amortisseurs hydrauliques (Amortisseurs à levier à l’origine)
• Barre stabilisatrice gros diamètre
• Lames semi elliptiques
• Jantes en aluminium 15 pouces de style Minilite
• Faisceau électrique reconditionné
• Alternateur de charge 12V.
• Brooklands Aeroscreen
• Sièges avant baquet « BB Seats » en simili cuir noir
• Optiques Hella et feux (lampes led)
• Phares additionnels LUCAS
Ce véhicule est accompagné d’un rapport d’expertise récent ainsi que de sa carte grise collection.
Vous l’aurez compris, cette TR3 a subit quelques améliorations qui la démarque d’un véhicule en spécification d’origine. L’harmonie moteur et châssis lui confère un atout performance indéniable que seuls les amateurs éclairés sauront apprécier.
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