CAPOTS VINTAGE VOUS PROPOSE UNE TRIUMPH TR3A DE 1958 :
Surnommée « petite bouche » en raison de la forme de sa calandre, nous vous proposons une TR3 de 1957, une première phase donc, présentée dans son coloris Signal Red avec un intérieur en simili noir à passepoils blancs. Les TR3A, produites entre 1957 et 1962 avec environ 58 236 exemplaires, sont quant à elles surnommées « grande bouche. » La TR3B, produite en 1962, a vu environ 3 331 exemplaires… fabriqués.
À l’avant, ce roadster britannique est doté d’un pare-chocs équipé de deux butoirs, de phares longue portée avec porte-badges et de grilles de protection sur les feux. À l’arrière, on retrouve également deux butoirs supplémentaires ainsi qu’un porte-bagages. Fait notable, notre voiture est montée sur quatre jantes en tôle assorties à la couleur de la carrosserie, comme les modèles TR3 d’origine.
L’intérieur noir avec passepoils blancs est en bon état, avec des sièges récemment regarnis. La peinture est en bon état, affichant à quelques endroits une certaine patine, donnant du charme à l’ensemble.
Sur le plan mécanique, le moteur 2L a été révisé récemment. De plus, nous avons effectué une prise de compression, qui s’est avérée satisfaisante.
Elle est vendue avec ses deux saute-vent et son couvre-capote, et dispose d’une carte grise collection quatre places.
Dossier photos et vidéos sur demande.
- ÉTAT CARROSSERIE :
La carrosserie Signal Red se trouve en bon état, avec quelques légers défauts.
Les pare-chocs chromes sont correctement alignés et également en bon état.
Les pneus neufs sont montés sur des roues tôle peintes couleur carrosserie.
- ÉTAT INTÉRIEUR :
L’intérieur en simili noir avec passepoils blancs est en bon état.
Le volant trois branches, les contre-portes, le tableau de bord et les moquettes sont en bel état de présentation.
- ÉTAT CHÂSSIS / MÉCANIQUE :
La mécanique fonctionne très bien. Notre routier a confirmé un moteur 4 cylindres 2L en bonne santé, avec une bonne pression d’huile et un bon comportement.
Les 4 rapports montent et descendent très facilement.
Le freinage est mordant et bien aligné.
Les soubassements sont en bon état et exempts de corrosion.
Renseignements sur demande par mail ou téléphone
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