Volkswagen Golf Country | 1991
Points forts:
– Variante rare de la Golf Mk2 à traction intégrale, fabriquée en usine en nombre limité
– Récemment remis en service avec une nouvelle courroie de distribution, un nouveau radiateur et de nouveaux… freins
– Immatriculation estonienne et contrôle technique valides jusqu'en octobre 2025
– État d’origine, y compris la peinture et les garnitures intérieures
– Propriété à long terme (15 ans) avec documentation d’importation d’Allemagne
Le vendeur propose à la vente cette Volkswagen Golf Country de 1991, une version à transmission intégrale de la Golf Mk2 modifiée en usine, conçue pour un usage tout-terrain léger. Propulsé par un moteur essence quatre cylindres de 1.8 litre couplé à une boîte manuelle, ce modèle a été développé en partenariat avec Steyr-Daimler-Puch et commercialisé à l'origine comme une alternative robuste aux crossovers, bien en avance sur son temps.
Cette Golf Country a été importée d'Allemagne en Estonie en 2010. Elle disposait alors d'un contrôle technique TÜV valide et d'une vignette environnementale verte (Umweltplakette). Le vendeur a conservé les documents d'importation. La voiture a été utilisée régulièrement jusqu'en 2016, puis stockée jusqu'en 2024, date à laquelle elle a été remise en état par un atelier spécialisé dans les voitures de collection à Tallinn. Les travaux comprenaient une nouvelle courroie de distribution, un nouveau radiateur, un nouveau ventilateur, de nouvelles plaquettes de frein et une vidange d'huile. La voiture bénéficie désormais d'un contrôle technique estonien valide jusqu'en octobre 2025 et est immatriculée et assurée pour la circulation routière.
La voiture est peinte dans sa peinture d'origine. Cependant, on observe de la rouille superficielle sur le pare-buffle et le sous-châssis tubulaire soutenant le châssis. La petite garniture sous la calandre présente des signes d'usure. Hormis ces éléments, les panneaux extérieurs sont signalés comme étant en bon état structurel.
À l'intérieur, la voiture conserve son intérieur d'origine, spécifique à la Golf Country, bien que le siège conducteur ait déjà été remplacé lors de son acquisition par son propriétaire actuel. Le renfort latéral du siège conducteur est usé, un problème courant sur les Golf Mk2 de cette époque. Les revêtements en cuir du frein à main et du levier de vitesses sont usés et gagneraient à être remplacés. Les instruments et les commandes sont fonctionnels, à l'exception du moteur de lève-vitre électrique côté passager, qui fonctionne par intermittence.
Mécaniquement, la voiture est décrite comme saine. La boîte de vitesses passe les vitesses en douceur et aucun bruit n'est signalé au niveau de la transmission. Les feux, les clignotants et le système de freinage fonctionnent correctement, et le véhicule a passé le contrôle technique sans problème.
La Volkswagen Golf Country était une tentative audacieuse de Volkswagen d'allier la praticité de la Golf Mk2 à la polyvalence tout-terrain. Produite de 1990 à 1991 en nombre limité (environ 7,735 XNUMX exemplaires au total), ce modèle était doté d'une carrosserie renforcée, d'une suspension surélevée, d'une transmission intégrale Syncro, de plaques de protection et d'éléments extérieurs tels que des pare-buffles et des roues de secours arrière. Elle s'adressait aux conducteurs ruraux et aux amateurs de plein air recherchant un format compact et des capacités tout-terrain.
Contrairement aux Golf standard, la version Country n'était pas entièrement assemblée par Volkswagen. Les Golf de base étaient expédiées en Autriche, où Steyr-Daimler-Puch y apportait les modifications tout-terrain. Résultat : une Golf avec une garde au sol de près de 18 cm et une allure originale et utilitaire. Ces modèles n'étaient disponibles que sur certains marchés et ne se vendaient jamais en grandes quantités, ce qui les rend aujourd'hui de plus en plus recherchés par les collectionneurs.
Malgré sa construction robuste, la Golf Country offrait la tenue de route et le confort habituels de la Golf, avec des capacités tout-terrain modestes grâce à son système de transmission intégrale Syncro et à son châssis amélioré. Figurant parmi les premiers crossovers construits en usine, la Golf Country occupe une place unique dans l'histoire de l'automobile. Les exemplaires survivants en état de marche d'origine sont de plus en plus rares, surtout ceux qui n'ont pas subi de modifications majeures.
Avec ses pièces d'origine intactes, sa récente remise en service et son immatriculation, cet exemplaire représente une opportunité pour les passionnés de crossovers, de tout-terrains ou de variantes Volkswagen rares. Malgré des signes d'usure esthétique, il reste un exemplaire bien conservé de l'une des créations les plus excentriques de VW.
État de la carrosserie et de la peinture
3. Bon : Des réparations de la carrosserie et de la peinture peuvent être nécessaires, nécessitant éventuellement le remplacement de pièces.
État de l'intérieur
2. Passable : signes visibles d'utilisation intensive ; peut présenter des marques de brûlure, des fissures ou des taches permanentes.
État technique
4. Très bon : Mécaniquement solide, avec éventuellement un entretien mineur requis.
Condition générale
3. Bon état : Peut nécessiter quelques réparations mécaniques et esthétiques, mais peut rouler.
Cet article est vendu tel quel. L'état de cet article est l'opinion du vendeur et peut différer de votre propre opinion. Les photos et descriptions de l'annonce sont fournies à titre informatif seulement.
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