(F) Belle Mercedes 500 SL de 1992, très belle. Livré avec toit rigide et toit souple. Fonctionne/roule parfaitement et a l’air de sortir directement de l’usine, vraiment TRÈS sympa. La voiture est immatriculée en Belgique, également possible avec une immatriculation néerlandaise et un nouveau CT. Et faites attention à ce prix spécial.
(EN) Beautiful Mercedes 500 SL from 1992, very beautiful. Comes with hardtop and softtop. Runs/drives perfectly and looks as if it came straight from the factory, really VERY nice.… Car has Belgium registration, also possible with Dutch registration and a new MOT. And pay attention to this special price.
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La Mercedes-Benz 190SL est présentée en 1954 au salon de New York. La marque allemande souhaite conquérir une part du marché florissant des roadsters outre-Atlantique.
La nouvelle génération de SL W113 remplace deux modèles : la 190SL et la 300SL. Son style est léger et dynamique. Le roadster SL s’impose comme un modèle clé dans la gamme Mercedes.
La série 107 relève le défi de remplacer la très réussie SL Pagode lancée en 1963. À son lancement en 1971, la SL R107 n’est mue que par des motorisations V8, 3.5 pour l’Europe mais déjà 4.5 pour l’Amérique du Nord. La voiture adoptera une variante à moteur 6 cylindres pour les marchés européens en 1974, et fera évoluer ses moteurs V8 pour les rendre moins gloutons.
Mercedes décide de prolonger sa carrière en présentant un face-lift
et de nouvelles motorisations au salon de Francfort
1985. Cette ultime évolution, couronné par la version
560SL développée pour le marché nord-américain, va
permettre à la série 107 de finir sa carrière en apothéose. Après
18 ans de carrière, la relève arrive au salon de Genève 1989 sous les
traits de la nouvelle SL R129.
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