Notre Porsche 911 carrera Targa type G 2.7 MFI de juillet 1974 est dans la configuration la plus qui soit. Blanc, arceau noir, intérieur noir et tartan bleuté en velours lui donne l’esprit d’époque.
Boite 5 rapports, moteur 2.7 MFI de RS d’origine avec 72 000 kms au compteur est dans un parfait état en tout point. Véhicule expertisé, notre exemplaire ravira les collectionneurs et amateurs de Porsche des années 70. Ses jantes Fuchs et sa teinte blanc grand prix raviront… les puristes.
Son aileron queue de canard reste et restera style unique de cette Porsche 911 Targa Type G 2.7 MFI.
Plus de photo sur notre site internet de l’Essence de l’Automobile.
Our July 1974 Porsche 911 Carrera Targa Type G 2.7 MFI is in the most refined configuration. Its white exterior, black roll cage, black interior, and blue-toned velvet tartan give it a period feel.
The 5-speed gearbox, the original RS 2.7 MFI engine with 72,000 km on the odometer, are in perfect condition in every way. Our vehicle has been appraised and will delight collectors and enthusiasts of 1970s Porsches. Its Fuchs wheels and Grand Prix White paint scheme will delight purists.
Its ducktail spoiler remains and will remain the unique style of this Porsche 911 Targa Type G 2.7 MFI.
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Depuis cinquante ans, la Porsche 911 fascine les amateurs d’automobiles du monde entier et fait figure aujourd’hui de modèle de référence. La première génération est commercialisée en 1964, peu de voitures peuvent se prévaloir d’une longévité aussi longue et d’une telle incarnation de la voiture de sport par excellence. La 911 est aussi une référence pour tous les autres modèles de la marque, la Porsche 930, la Porsche 964, la Porsche 996… Mais n’oublions pas pour autant les autres, la Porsche 924, la Porsche 944, la Porsche 928, et bien sûr la toute première : la Porsche 356 et quelques autres perles rares comme la Porsche 550…
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