L’Austin Healey 3000 est une voiture de sport construite entre 1959 et 1967 par la société Jensen Motors pour la marque Austin Healey. Elle est connue des spécialistes sous le surnon de « Big » en référence à son gros moteur de 3 litres de cylindrée.
Elle a obtenu de nombreux succès sportifs en rallye à l’époque,
elle fut pilotée par les… plus grands.
L’Austin Healey 3000 MK I arrive en 1959 et remplace l’Austin Healey 100-6 dans la gamme.
La carrosserie reste identique mais le moteur 6 cylindres de 2,6 L est remplacé par un moteur de 2 912 cm3 avec 2 carburateurs SU et des freins à disques à l’avant. Elle ne se nommera MKI que lorsque la MK II entrera en série.
Le cahier des charges était de faire une Big Healey aux performances hors normes, fiable et une finition exemplaire ;
Qu’elle ne devienne pas un sauna roulant, tout en restant homologable pour le passeport technique historique lui donnant accès aux compétitions et aux rallyes.
Un très important dossier très détaillé de photos et de factures est fourni avec la voiture.
Très efficace et totalement faite pour le rallye, elle n’a finalement jamais été utilisée sur circuit.
Descriptif de la restauration :
Châssis renforcé
Amortisseurs arrière levier double effet
Amortisseurs avant double effet
Carrossage réglable
Tambours arrière ventilés
Étriers avant maxi PTH
Double émetteur de frein à répartition
Double assistance de frein
Pont entièrement neuf
Boite et overdrive entièrement neufs
5 roues Borrani
5 pneus route
Collecteur d’échappement sport
Échappement latéral, fixation renforcée
Pistons Cosworth
Bielles Carillo
Arbre à came maxi route
Bloc chemisé, éprouvé
Culasse aluminium, grosses soupapes, gros conduit
3 Webers diamètre 45
Vilbrequin forgé
Volant moteur allégé, damper allégé
Équilibrage de tout l’attelage mobile
Fraisage du bloc pour permettre le passage des soupapes
Trappes et carter aluminium cloisonnés
Pompe à huile haut débit
Tiges culbuteurs creuses, poussoirs allégés
Ressorts soupapes spéciaux, coupelles allégées
Rampe nitrurée
Radiateur aluminium, refroidissement d’huile
Allumage électronique
Alternateur
Démarreur Hi Torque
Grosse barre anti-roulis avant et arrière
Boitier reniflard aluminium
Coupe batterie homologué
Extincteur automatique + extincteur 2 kg
Très gros travail d’isolation thermique et doublage en aluminium formé à la main
4 ailes aluminium
Réservoir alu 70 litres avec mousse
Capote, side screen, couvre tonneau sur mesure,
Hard Top d’origine
Arceau de sécurité
Harnais
Ventilation de l’habitacle amélioré
Prix et renseignements sur demande par mail ou téléphone
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