Vendue neuve aux Etats Unis en 1964, elle fut importée en France par l'Angleterre en septembre 1993 pour son dernier propriétaire. Ce dernier la restaura intégralement immédiatement et l'utilisa régulièrement en région dans le sud de la France jusqu'a aujourd'hui.
Carrosserie :
La carrosserie fut restaurée en 1994 et elle possède toujours aujourd'hui de bons ajustements et une belle… patine.
Sellerie :
La sellerie noire fut restaurée il y a plusieurs années, elle a une superbe patine, ainsi que le capotage noir. Elle est équipée d'un volant bois qui s'associe avec le tableau de bord.
Moteur :
Sa mécanique est en bon état, régulièrement révisée, elle est équipée de gros carburateurs HD8 et le moteur fut restauré en 1994.
Boite de vitesses :
La boite de vitesses a été révisée. Le fonctionnement est doux et l'overdrive passe rapidement.
Trains roulant :
Le train avant a été contrôlé, très bonne tenue de route. Le comportement du châssis est bon. Aucuns jeux ou bruits ne sont relevés. La suspension est bonne. Elle possède des jantes chromées à 72 rayons et des pneus en 185/75 15.
Freins :
L'Austin Healey est déjà équipée de freins à disques à l'avant. Le freinage s’avère bon et en ligne droite.
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