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Mercedes 380 SL
Année 1981
Importée de Californie en 2023
Peinture d’origine, Diamond Blue
Sellerie d’origine,… Cream
Capote Bleue
Moteur 3800 cc V8
Boite automatique 3 rapports
117967 miles soit 189849 kms
Hard top
Révisée dans nos ateliers en Octobre 2023:
– Prise des compressions: 8,5 / 8,5 / 8,5 / 8,5 / 8,5 / 8,5 / 8 / 8,5
– Vidange moteur
– Remplacement du filtre à huile
– Vidange boite de vitesses
– Remplacement crépine et joint boite de vitesses
– Vidange pont
– Remplacement filtre à essence
– Nettoyage filtre à air
– Remplacement des 8 bougies
– Graissages
– Contrôle nettoyage réglage des freins AV et AR
– Dégrippage étriers de freins AV et AR
– Remplacement plaquettes freins AR
– Remplacement flexible freins AV
– Purge freins
– Réparation bocal lave glace
– Pose batterie neuve
– Fixation vide poche
– Remplacement durite essence
– Remplacement ampoule feux plaque AR
– Remplacement ampoule feux de recul
– Remplacement silentbloc barre stabilisatrice
– Remplacement silentblocs berceau
– Pose kit lave glace
– Remplacement balais essuies glace
Expertisée en Octobre 2023: 23000€
Documents d’origine, carnet d’entretien, owner’s manual disponibles
Carte Grise Française Collection
Contrôle Technique OK
Visible uniquement sur rendez vous
Livraison possible dans toute la France
REF 2061
Renseignements sur demande par mail ou téléphone
La Mercedes-Benz 190SL est présentée en 1954 au salon de New York. La marque allemande souhaite conquérir une part du marché florissant des roadsters outre-Atlantique.
La nouvelle génération de SL W113 remplace deux modèles : la 190SL et la 300SL. Son style est léger et dynamique. Le roadster SL s’impose comme un modèle clé dans la gamme Mercedes.
La série 107 relève le défi de remplacer la très réussie SL Pagode lancée en 1963. À son lancement en 1971, la SL R107 n’est mue que par des motorisations V8, 3.5 pour l’Europe mais déjà 4.5 pour l’Amérique du Nord. La voiture adoptera une variante à moteur 6 cylindres pour les marchés européens en 1974, et fera évoluer ses moteurs V8 pour les rendre moins gloutons.
Mercedes décide de prolonger sa carrière en présentant un face-lift
et de nouvelles motorisations au salon de Francfort
1985. Cette ultime évolution, couronné par la version
560SL développée pour le marché nord-américain, va
permettre à la série 107 de finir sa carrière en apothéose. Après
18 ans de carrière, la relève arrive au salon de Genève 1989 sous les
traits de la nouvelle SL R129.
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