Au milieu du XXe siècle, l’union du génie technique et de la créativité visionnaire a donné naissance à Austin-Healey. Leur héritage dans le monde des voitures de sport a non seulement redéfini l’histoire de l’automobile, tant sur les routes que sur les circuits du monde entier, mais a également laissé une empreinte indélébile. La série emblématique 3000, avec ses triomphes sur des circuits prestigieux tels que Sebring, Le Mans et Bathurst, témoigne de leur parcours remarquable.
À la fin des années… 1950, Austin-Healey avait déjà conquis le cœur de nombreux passionnés, notamment sur le marché américain. Bien que le roadster 100/6 de 1956 ait été salué, son moteur de 2,6 litres ne rivalisait pas avec ses concurrents. Pour relever ce défi, la 3000, véritable transformation, fit ses débuts en 1959. Bien que son apparence extérieure soit restée inchangée, la 3000 abritait sous son capot un moteur puissant de près de 3 litres, accompagné de carburateurs doubles. Cette amélioration fut complétée par l’introduction de freins à disque à l’avant, en remplacement des freins à tambour.
Notre superbe Austin-Healey 3000 MKII de 1962 est sortie des chaînes de production en janvier 1962, destinée à son premier propriétaire dans le Colorado. Elle était équipée d’extras très recherchés, tels que des roues à rayons, une colonne de direction réglable, un pare-soleil laminé et un overdrive. Cependant, ce n’est pas une Healey ordinaire. Il s’agit d’un modèle beaucoup plus rare : la BT7 2+2 Roadster, produite pendant un peu plus d’un an en tant que modèle intermédiaire avant l’introduction de la BJ7. Le point fort de ce modèle est ses triples carburateurs, offrant une expérience de conduite incomparable. Après avoir passé ses premières années glorieuses en Amérique du Nord, la voiture a subi une restauration complète en 1996. Chaque aspect a été traité avec le soin qu’il méritait, de la carrosserie à la suspension, en passant par le moteur et la boîte de vitesses. De la peinture au chromage, chaque détail a été restauré avec une précision extrême. Le résultat : une voiture qui, encore aujourd’hui, est non seulement magnifique, mais également parfaitement performante sur la route. Après cette restauration, la voiture a été vendue à un nouveau propriétaire belge la même année. Depuis, elle est toujours restée en Belgique.
Aujourd’hui, cette Austin-Healey reste une voiture qui non seulement éblouit par son apparence, mais excelle également par ses performances. Elle a récemment été préparée avec soin dans notre atelier afin d’assurer de nombreuses années de plaisir de conduite. Un entretien complet a été réalisé, comprenant le remplacement de toutes les huiles, filtres et bougies. Les freins ont été démontés et inspectés, les silentblocs de stabilisateur ont été remplacés et le système de refroidissement a reçu l’attention nécessaire. Chaque détail a été minutieusement traité pour garantir des performances et une fiabilité optimales. Résultat : une voiture en état impeccable, sans frais supplémentaires à prévoir. Elle est parfaitement adaptée pour être votre fidèle compagne lors de la prochaine saison de rallyes et au-delà.
Ce roadster classique n’est pas seulement idéal pour des balades tranquilles le dimanche ; il est également prêt pour des aventures de rallye palpitantes ou des escapades pittoresques à travers les paysages enchanteurs du sud de la France. Maintenant disponible chez Rock 'N Roll Classics.
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