Il y a beaucoup plus à dire sur cette magnifique Jaguar XK 150 3.8S OTS de 1958, car il ne s'agit pas d'une XK ordinaire.
Je crains qu'il y ait trop à énumérer.
Pour l'instant, voici les points clés principaux.
Histoire… :
• Livraison début 1958 aux États-Unis. (1er propriétaire) (VIN : S83****)
• Retour au Royaume-Uni dès les premières années de sa vie.
• Jaguar Coventry remplace le moteur par un moteur d'usine 3.8 litres S (VAS 1242-9) et l'enregistre comme tel.
(Voir les certificats d'enregistrement de production produits par la Jaguar Heritage Trust)
• 1990 : Le propriétaire basé à Southampton vend la voiture à la France (au "Nord Pas De Calais" / 3e propriétaire)
• 1996 : La voiture est vendue à un deuxième propriétaire français toujours enregistrée en tant que voiture britannique. (4e propriétaire)
• 2000 : (Mars) Le 4e propriétaire immatricule la voiture en France pour la première fois.
• 2003 : La voiture est vendue à son 5e et dernier propriétaire avant Legendary Classics.
• 2006 : Le 5e propriétaire entreprend une restauration complète de la carrosserie entièrement documentée, qui prend environ 5 ans.
• 2011 : La restauration de la carrosserie est finalisée à la fin de cette année.
• Le propriétaire profite de la voiture pendant environ 10 ans et la conduit régulièrement.
• 2021 : (Juin) La décision est prise de faire repeindre entièrement la voiture.
• 2022 : (Septembre) Révision complète du moteur 3.8S.
• 2022 : Autres ajouts effectués à ce moment-là puisque la voiture est démontée de toute façon :
# Ventilateur de moteur supplémentaire
# Capote souple
# Systèmes de freinage (disques Cooper kraft à l'avant et à l'arrière)
# Boîte de vitesses 5 vitesses "Getrac"
# Direction assistée débrayable
# Allumage électronique
# 2 pompes à carburant
• 2023 (Décembre) Legendary Classics acquiert la voiture et l'emmène aux Pays-Bas.
Informations générales :
• Numéro de VIN : S 830***
• Numéro de moteur : VAS 12**-* (3781 cc, 198 kW/265 ch avec 3 carburateurs SU HD8)
• Numéro de carrosserie : F15***
• Numéro de boîte de vitesses : JC40**** (Pas dans la voiture mais disponible avec la voiture !)
• Boîte de vitesses actuelle : Getrac 5 vitesses
• Couleur de peinture extérieure d'origine : "Carmen rouge"
• Garniture intérieure d'origine : Noir
• Couleur de peinture extérieure actuelle : "Bleu Indigo"
• Garniture intérieure actuelle : "Rouge Hermès"
(Les numéros peuvent être consultés sur demande !)
État général :
• La restauration entre 2006 et 2011 a été complète et clairement réalisée par des professionnels qui maîtrisaient leur métier.
• La voiture a été méticuleusement entretenue depuis la restauration par l'ancien propriétaire et cela se voit.
• La nouvelle peinture en 2022, la révision complète du moteur et l'ajout des équipements techniques modernes pratiques ont porté la voiture à un état impeccable.
• Les ajouts ont rendu la voiture facile à utiliser sans altérer son caractère d'origine.
• À son arrivée aux Pays-Bas, seuls de petits détails nécessitaient une attention particulière, qui ont bien entendu été immédiatement pris en compte.
• L'état général est tout simplement merveilleux.
• Techniquement, structurellement et optiquement très solide.
• En bel état esthétique et fonctionnel.
• Dossier historique complet : Historique des propriétaires, restauration et entretien entièrement documentés.
• Plusieurs nouvelles évaluations ont été réalisées par des sociétés d'évaluation belges et néerlandaises de premier plan.
• L'histoire spéciale autour du moteur ultra-rare 3.8 S est confirmée par les archives du patrimoine de Jaguar à Warwickshire, au Royaume-Uni.
• Un gagnant sous tous les aspects et un véritable atout pour toute collection sérieuse.
Cette Jaguar dispose de papiers français, ce qui facilite son immatriculation dans n'importe quel pays de l'UE.
Appelez le 0031623679846 pour plus d'informations.
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