La Lancia Flaminia Sport Série 2 fut la deuxième variante de Lancia Flaminia à carrosserie Zagato à être dévoilée. Lancée en 1960, la Série 2 était construite dans un style coupé modernisé avec des phares exposés (là où la Série 1 Sport avait des phares couverts distincts). Au départ, la Série 2 était propulsée par un moteur V6 de 2,5 L de 140 ch, bien que ce moteur ait été remplacé en 1962 par le V6 de 2,8 L plus gros et plus puissant de 150 ch. Ces deux moteurs transmettaient la puissance aux roues arrière via une transmission manuelle… à 4 vitesses. C'est une voiture très rare, avec un total de seulement 344 exemplaires construits avant la fin de la production en 1963 et l'introduction de la Lancia Flaminia Super Sport. C'est l'une des plus grandes créations Zagato, avec le toit à « double bulle » synonyme d'aérodynamisme amélioré.
Cet exemplaire a été livré neuf en Italie dans la combinaison de couleurs élégante Avorio Chantilly avec un intérieur en cuir rouge. Suite au certificat ASI, la voiture a bénéficié d'une mise à niveau du carburateur à 3 Webers par l'usine juste après la livraison. Il s'agit d'une restauration plus ancienne, toujours en bon état avec un intérieur magnifique et magnifiquement patiné. Lorsque la voiture est arrivée en Belgique en 2017, le propriétaire de l'époque voulait plus de puissance et a trouvé un moteur Flamina Super Sport 3/C entièrement révisé, mesurant 2,8 litres et produisant 160 ch. Le moteur nrs d'origine correspondant est toujours avec la voiture, également en parfait état de marche et monté sur un trépied comprenant l'échappement et le panneau de commande, de sorte qu'il peut toujours être activé régulièrement.
Techniquement, cette Flaminia est en très bon état et une voiture étonnamment impressionnante à conduire : elle est vraiment rapide et agile sur les routes de campagne, le tout accompagné d'un son d'échappement fantastique. Il s'agit d'une véritable voiture de pilote, et c'est exactement ce que le propriétaire actuel a fait avec elle en parcourant plus de 18 000 km au cours des 7 dernières années, dont deux participations réussies au Gran Premio Nuvolari en 2022 et 2023. La Lancia est immatriculée en Belgique et est livrée avec un passeport FIVA et un certificat ASI Gold. Les factures des travaux d'entretien et de réparation effectués pendant sa possession sont également dans le dossier.
Cette rare Lancia conçue et construite par Zagato est maintenant à la recherche d'un nouveau gardien. C'est une machine fantastique qui offre tellement de plaisir de conduite et qui est acceptée pour presque tous les événements routiers. Probablement dans l'une des meilleures combinaisons de couleurs pour une voiture de sport aussi extravagante, et prête à être appréciée. Il s'agit de l'une des fusions les plus réussies de deux grandes marques italiennes des années 1960 et, compte tenu de sa rareté et de son attrait, d'une icône durable.
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