La 997 est sans doute l’une des plus réussies de toutes les générations de 911. La Carrera 4S – pour quatre roues motrices – profite du 6 cylindres à plat atmosphérique de 3.8 litres développant 355 ch. Il s’agissait de la version la plus puissante en atmosphérique de la 997 avant les GT3 et GT3 RS. Avec un couple de 400 Nm, elle peut abattre le 0 à 100 en 4.7 secondes.
En 2008, Porsche lance la 997 Phase 2. Si… vous pensez que cette évolution consistait en un simple lifting, vous vous trompez. La Phase 2 inaugure la toute nouvelle boîte PDK. La boîte mécanique reste évidemment au catalogue. Les lignes sont évidemment redessinées tout en conservant les formes originales. Rassurez-vous, le charme de la 997 est encore présent, et même mieux. La Phase 2 se révèle encore plus envoûtante, c’est sans aucun doute la meilleure des 997. Cerise sur le gâteau, le moteur est quant à lui tout nouveau, bénéficiant d’un nouveau système d’injection directe (DFI)
- Historique :
Première révision le 20.09.2016 à 26 378 kms
Deuxième révision le 05.03.2018 à 39 477 kms
Troisième révision le 11.09.2019 à 60 893 kms
Quatrième révision le 19.07.2023 à 92 466 kms
- Options :
Echappement Sport
Boîte de vitesse Porsche Doppelkupplung (PDK)
Jantes Turbo II 19 pouces
Pare-brise teinté dégradé
Assistance Parking (arrière)
Pack Sport Chrono Plus
Module de navigation
Volant sport PDK à 3 branches avec palettes
Interface audio universelle
Fond de compteur du chronomètre Sport Blanc Carrara
Sièges sport
Fond de compteurs Blanc Carrara
Elargisseurs de voie 5mm
Ecusson Porsche sur appuie-tête
- Garantie :
Tous nos véhicules sont garantis 6 mois avec extension possible jusqu’à 12 mois
Renseignements sur demande par mail ou téléphone
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