ACCESSOIRES OVERDRIVE
INTÉRIEUR CUIR
CHAUFFAGE
COLONNE DE DIRECTION RÉGLABLE
PORTE-BAGAGES
TONNEAU COVER
NOTE Produite le 14 juillet 1955, elle fut livrée et immatriculée aux… USA.
Importé en Hollande dans les années 90.
En 1997, le propriétaire néerlandais a obtenu le certificat du British Motor Industry Heritage Trust qui montre que la voiture correspond aux couleurs et numéros d'origine.
En octobre 2012, il a obtenu le certificat FIVA auprès d'un détaillant néerlandais.
En décembre 2012, la voiture a été vendue à un concessionnaire italien qui l'a immatriculée et, après trois mois, l'a revendue au premier propriétaire italien qui l'a conservée jusqu'à aujourd'hui.
En 2015, le propriétaire a obtenu le formulaire de régularité pour les voitures historiques ACI/CSAI.
En 2022, il est accompagné du certificat ASI de pertinence historique et de collection.
Au fil des années, la voiture a toujours été régulièrement soumise à des contrôles périodiques et à de nombreuses interventions de réparation et d'entretien documentées par des comptes et des photographies.
Notamment, les interventions les plus significatives sont résumées par le propriétaire dans la liste suivante :
Au moment de l'achat, les km indiqués étaient de 4 850
Janvier 2018 : à 10 000 km, le moteur a été entièrement refait avec remplacement de la culasse d'essence sans plomb adéquate, du solénoïde de surmultipliée et du cylindre d'embrayage remplacé.
Mars 2019 : remplacement des roulements du demi-arbre, kit filtre à huile à cartouche installé
Mai 2019 : kit amortisseur arrière télescopique
Juin 2019 : révision des radiateurs
Octobre 2019 : remplacement du demi-arbre gauche
Mai 2022 : remplacement des câbles distributeur et HT
Janvier 2023 : remplacement de l'huile et du filtre km 14 579
Le moteur n'a parcouru que 4 800 km depuis la révision totale.
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