Austin Healey 3000 Mk II "Rallye"

• 1962
• Cabriolet / roadster
•  20 841 km

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PRO

CarJager

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• 1962
• Cabriolet / roadster
•  20 841 km

Austin Healey 3000 Mk II "Rallye" - Préparation compétition - Restauration intégrale - Éligible épreuves historiques

Moteur : 6 cylindres en ligne (préparé Dennis Welch) - env. 200 ch - 16 cv
Boîte : Manuelle avec overdrive de compétition sur 3e et… > lire la suite 4e
Extérieur : Rouge (Colorado Red) - Intérieur : Noir
Première MEC : Jan 08, 1962
Kilométrage : 20 841 km (compteur à 5 chiffres)
Numéro de châssis : HBT7L16484

Historique :

Sortie d’usine fin 1961 et initialement destinée au marché US (Floride), cette Austin Healey 3000 Mk II a été vendue neuve le 8 janvier 1962. L’auto a été intégralement reconstruite en 1999/2000 par Northern Healey pour devenir une voiture de rallye longue distance. Dotée d'une traçabilité exemplaire, elle possède son certificat du British Motor Industry Heritage Trust. Son propriétaire actuel en fait l’acquisition en 2006 en Allemagne puis l’importe en France où elle reçoit son attestation FFVE et une carte grise collection.

État :

Restauration : Reconstruction complète incluant un châssis neuf renforcé et des panneaux de carrosserie en alliage (capot et coffre).

Spécification actuelle : Configuration "Rallye" complète avec ouvrants en aluminium, arceau de sécurité, sièges et ceintures de compétition, réservoir alliage, doubles pompes à essence et protège-carter avant/arrière.

Extérieur : Peinture rouge de belle présentation. Le véhicule dispose de jantes à rayons Minilite avec moyeu central (rare !) et d'un hard-top "ex-works" avec ventilation spécifique. L’échappement latéral a été intégré à la carrosserie de manière fidèle aux exemplaires Works d’époque.

Intérieur : Habitacle optimisé pour le rallye, instrumentation Smith complète et
fonctionnelle, incluant les équipements de navigation nécessaires aux épreuves historiques.

Mécanique : Moteur haute performance préparé par Dennis Welch (vilebrequin acier, pistons forgés Cosworth, culasse alliage, triple Weber 45, volant moteur allégé et embrayage renforcé) d’une puissance d’environ 200 ch.
Boîte de vitesses type Sebring avec rapports Tulip et autobloquant Quaife. Freinage amélioré (disques AV, tambours AR avec plaquettes compétition, double servo…).


Éligibilité et lot de bord :

Le véhicule est parfaitement éligible aux grands rallyes historiques (Tour Auto, Le Mans Classic, etc.) grâce à sa préparation conforme et robuste. Elle a déjà participé avec succès à des épreuves comme le rallye Marathon 2000 et le Silvretta.

Travaux récents :
2022 : Réfection complète du système de freinage arrière (cylindres, mâchoires, joints) et purge suite à une fuite d'huile.
2025 : Révision moteur, nettoyage des carburateurs aux ultrasons, réglage, synchronisation et vidange du circuit d'essence.

Documents :
Carte grise française de collection
Attestation FFVE
Dossier de factures (Dennis Welch, Northern Healey, Authentic Garage)
Certificat d'origine BMIHT
Contrôle Technique valide

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Garantie mécanique 6 mois incluse valable chez le professionnel de votre choix (possibilité d'extension sur demande).
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