Cette belle DS Bleu d'Orient au toit Gris d'Argent est le modèle haut de gamme de la gamme DS, avec un quatre cylindres de 2.3 litres développant 141 ch. Cette DS a été entièrement restaurée dans un état optimal et semble pratiquement neuve.
Pendant des années, la Citroën DS était principalement connue sous le nom de « brochet », mais les passionnés appellent désormais ce classique unique par son nom de modèle officiel. Cela ne change rien au fait que ce… Français mérite son propre chapitre dans chaque livre sur les voitures classiques. De la première série à phares simples jusqu'aux versions ultérieures avec éclairage derrière une vitre : la DS était très en avance sur son temps, ce qui en fait encore aujourd'hui un plaisir à regarder et à voyager avec. La DS est un succès depuis sa présentation au Mondial de l'Automobile de Paris, le premier jour 12,000 80,000 commandes ont été rédigées pour la voiture et à la fin du salon il y a eu XNUMX XNUMX signatures.
Ce 23 Pallas 'Injection Electronique' est équipé d'un semi-automatique à quatre vitesses. Vous pouvez donc changer de vitesse vous-même, mais sans la pédale d'embrayage. Cette voiture a été livrée neuve en France en 1972 et a reçu une plaque d'immatriculation néerlandaise vingt ans plus tard. Le premier propriétaire néerlandais a possédé la voiture pendant 17 ans, le second pendant 21 ans. En 2020, la voiture a été vendue au dernier propriétaire. Tous les documents montrent que la DS a parcouru un total de 157,966 1972 kilomètres depuis 2004. Le moteur a été révisé en 2016 et la boîte de vitesses a été révisée quelques années plus tard. Une version avec un quatrième rapport plus long a été choisie. En 2018, le compartiment moteur a été refait à neuf et en 50,000 l'extérieur a été entièrement restauré. Les factures sont disponibles, plus de XNUMX XNUMX € ont été investis dans cette DS vraiment fantastique au cours de ces seules deux années.
La Pallas, la version la plus luxueuse, roule très confortablement et bien. Le châssis hydraulique est doté de superbes ressorts et la voiture passe les vitesses très facilement. Tout bien considéré, nous parlons ici d’une DS parfaite.
L'intérieur est actuellement à l'état neuf. Rien n'est porté ou ne présente de signes d'usure visibles. En regardant plus loin autour de vous, vous verrez de beaux détails chromés, un tableau de bord en très bon état et de beaux revêtements de sol en chamois bouclé doux.
Le moteur DX2.3 de 5 litres, équipé du système d'injection Bosch D-Jetronic, est un plaisir et un plaisir à conduire. Le moteur tourne et sonne très sainement et la voiture roule en douceur, comme on peut s'y attendre d'une DS de cette classe. L'entretien a été réalisé par des spécialistes. Comme le reste de la voiture, le plancher est également en très bon état. Hormis les signes d'usure, il peut être qualifié de « très bon ».
Vous ne devriez pas manquer cette DS si vous recherchez l'un des classiques les plus confortables disponibles.
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