Le modèle présenté ici est une EXCALIBUR Phaeton 3 SWB (châssis court) de janvier 1979 dans son coloris «Beige / Cream» d'origine.
Cet exemplaire est complet et a conservé tous ses accessoires et attributs d'origine: pare-chocs avant et arrière chromés, klaxons, roues de secours et caches roues, porte bagage chromé, malle arrière + housse d'origine.
Après un lustrage pro réalisé à l’orbitale… par notre atelier, nous avons relevé quelques défauts sous peinture sur le capot moteur et petits éclats de peinture corrigés sur le bas de porte passager.
Le pare-brise teinté coloris « Green » présente une fine rayure coté passager.
L’ensemble des chromes est complet, parfaitement positionné et apparait légèrement micro rayé.
Les rétroviseurs chromés, phares et les longues portées apparaissent légèrement oxydés.
Les pare chocs - très exposés - sont exempts de déformations mais présentent quelques traces de micro-rayures.
Cet exemplaire est équipé des options "side screens" et "windscreens" en plexiglas.
Nous avons relevé quelques coutures défectueuses sur le side screen passager.
La capote en toile coloris « Beige » est en bon état, nous avons relevé deux petits accros et une déchirure réparée (patch).
Sa mise en place est aisée et son étanchéité correcte.
Le Micas de la lunette affiche une bonne transparence et ne présente ni fissure ni jaunissement.
Cet exemplaire est également équipé de son couvre capote en simili cuir coloris « Beige ». (mise en place à revoir)
Les 6 jantes à rayons "Excalibur" sont en bon état d'origine. Seule la jante avant droite présente une trace de frottement sur le contour extérieur.
Les 4 pneumatiques à flancs blancs seront remplacés à neuf en amont de la livraison.
Parmi les option et équipements "carrosserie / extérieur" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé :la malle et sa housse le porte bagage, les klaxons chromés, les longues portées, les 4 jantes "Excalibur 97 rayons" chromées ainsi que les 2 roues de secours protégées par leurs caches roues et les 4 pneumatiques neufs.
Habitacle :
L’intérieur a été conservé dans sa configuration d’origine.
L'ensemble est en bon état, sans accrocs ni distensions.
La sellerie full cuir coloris «Tan / Passepoil Tan» est en bon état de présentation.
Le passepoil du siège conducteur présente un petit accroc et le bourrelet extérieur de l’assise présente une usure plus prononcée.
Les contre portes en cuir assorties à la sellerie sont en bon état.
Nous avons noté deux petits accrocs sur le revêtement des montants arrière.
Le tableau de bord et sa casquette garnis de cuir coloris « Tan » sont également en parfait état.
L’ensemble de l’instrumentation de bord est parfaitement fonctionnel ainsi que l'autoradio cassette SANYO.
Seule la climatisation d'époque et la ventilation restent non fonctionnels.
Cet exemplaire est équipé d’un régulateur de vitesse parfaitement fonctionnel.
Le volant 3 branches EXCALIBUR d'origine en cuir coloris « Black » ainsi que le pommeau de levier de vitesse affichent une patine d’usage.
Les moquettes coloris « Black » sont en bon état.
A l'avant l'ensemble est protégé par des sur-tapis coloris «Black» en excellent état.
Afin de faciliter les manœuvres cet exemplaire est équipé d'une option appréciable et recherchée: la direction assistée.
Parmi les équipements et options "Habitacle" intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons noté: la sellerie cuir coloris «Tan / Passepoil Tan », l’autoradio cassette SANYO, les ceintures de sécurité avant et arrière ainsi que la direction assistée et le régulateur de vitesse.
Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse et un châssis en échelle sains, sans trace d’accident visible ni de corrosion structurelle apparente.
Les fondamentaux, châssis en échelle boulonné, planchers, longerons, passages de roues, intérieurs et retours d'ailes, bas de caisse sont en excellent état.
Réserve d’usage : par principe nous ne pouvons garantir ces éléments au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est équilibré, sans vibrations ni bruits anormaux.
Les 4 étriers de frein seront remplacés à neuf en amont de la livraison
Les disques de frein avant et arrière affichent une usure inférieure à 10%.
Les plaquettes de frein avant et arrière affichent une usure inférieure à 10%.
Le passage au contrôle technique réalisé lors de la vente par notre atelier confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.
Moteur / Transmission :
La mécanique fonctionne parfaitement.
Cet exemplaire est équipé du plus gros bloc disponible chez Excalibur: le V8 Chevrolet 7.5L.
La prise des compressions moteur ainsi que l’essai routier réalisé par notre atelier confirment un moteur en excellente santé.
Le V8 démarre immédiatement, sans fumées ni bruits suspects et le ralenti est stable ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama.
La pression d'huile relevée à froid est de 50 lbs à 500 trs/min.
Une fois en température, la montée dans les tours est régulière et sans à-coups.
Cet exemplaire est équipé d’un carburateur quadruple corps ROCHESTER ainsi que d’un filtre à air chromé.
La boîte automatique monte et descend les 3 rapports sans anomalies ni patinage excessif.
Cet exemplaire est équipé d'un coupe batterie
Comme souvent avec les mécaniques anciennes, l'étanchéité moteur / boîte reste perfectible.
Parmi les équipements "moteur" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons noté : le carburateur quadruple corps ROCHESTER, le filtre à air chromé, ainsi que le coupe batterie.
NOTE: cet exemplaire est en configuration "opened side pipes" ("échappements latéraux branchés").
La chaleur dégagée par le passage des gaz peut représenter un risque de brûlure en cas de contact avec les tubes d'échappement lors et après le fonctionnement du moteur.
Automobile extrêmement spectaculaire équipée d'un V8 démesuré, l'Excalibur Phaeton est aujourd'hui un mythe caricatural.
Simple donc fiable, coupleuse mais gourmande, le poids de son châssis boulonné interdit toute conduite sportive.
Il s'agit d'une automobile de balade ou de parade au pouvoir de dépaysement et d'attraction imbattable.
* GARANTIE 12 MOIS incluse
* REPRISES et LIVRAISON possibles
* Frais de mise à la route en sus : 490 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)
* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)
- Ref : 103262
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