CAPOTS VINTAGE VOUS PROPOSE UNE JAGUAR XK140 ROADSTER MC DE 1955 :
C’est une superbe Jaguar XK140 version Roadster que nous avons plaisir de vous présenter : Sortie d’usine en Novembre 1954 dans cette livrée rouge en couleur extérieur et avec ses cuir noirs, complètement matching colors. Ce modèle est équipé de la culasse Type C, option d’origine, avec son 6 cylindres 3.4L, matching numbers comme l’atteste le Jaguar… Heritage.
Cette XK140 a été restaurée complétement il y a 20 ans, la carrosserie, la mécanique, les trains roulants, le freinage… Depuis sa réfection, le moteur a parcouru 16.000 KM.
La voiture est équipée de freins à disque avec étriers 4 pistons, d’un démarreur haute performance, d’un alternateur et d’un échappement inox.
Cette voiture appartient au même propriétaire depuis 18 ans, toujours entretenue par des spécialistes comme en atteste le dossier de factures. La voiture est en parfait état général.
Nous disposons des factures de la restauration, de l’entretien et du manuel d’origine.
L’auto dispose également de ses équipements capote et sides-screen.
- Etat Carrosserie du Véhicule :
La carrosserie de cette Jaguar a été revue intégralement par un spécialiste de la région lyonnaise et se trouve toujours en admirable condition.
L’ensemble des ajustements (capot, portes et coffre) souvent compliqués sur ce modèle, sont excellents.
L’ensemble des chromes sont en excellent état.
Les pneus Vredestein en très bon état sont montés sur des roues à rayons chromés neuves avec écrous papillon siglés Jaguar.
- Etat Intérieur du Véhicule :
L’ensemble de l’habitable est de très belle qualité. La magnifique combinaison met en avant la sellerie qui est d’une très belle réalisation.
Les sièges en cuir, les contre-portes en cuir, l’ensemble du tableau de bord, les moquettes, les chromes et les interrupteurs ont été refaits.
Toute l’instrumentation de bord SMITHS fonctionne.
- Etat Châssis / Mécanique :
Lors de notre essai routier, l’auto s’est montrée en parfaite santé mécanique avec son 6 cylindres en ligne 3,4 L, également refait et matching numbers. La boîte de vitesses Moss d’origine fonctionne bien, les vitesses montent et descendent sans accroc.
L’ensemble du système de freinage fonctionne très bien, le freinage est équilibré et en ligne droite.
Les soubassements restaurés intégralement sont en excellent état.
Renseignements sur demande par mail ou téléphone
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