Comme pour la plupart des marques et des modèles, la Type E a connu de nombreux changements au fil du temps. Cela a pour conséquence que les voitures deviennent souvent plus lourdes, mais en même temps plus confortables. La Type E a également augmenté de poids au cours de sa période de production, mais en 1971 Jaguar a décidé de trouver un équilibre parfait entre confort et performances avec un V12, et ils l'ont absolument réussi avec le V12 de troisième série. Cette série ne pesait que 80 livres de plus et le V5,3 de 12 litres développant 272 ch… était en aluminium, contrairement au moteur six cylindres en fonte de 4.2 litres.
Avec ce moteur douze cylindres, c'est une très belle expérience et selon Jaguar, la « nouvelle » Type E pourrait atteindre une vitesse de pointe de plus de 220 kilomètres par heure et 160 kilomètres par heure pourraient être atteints en seize secondes environ. C’étaient de sérieuses réalisations !
De plus, l'apparence de la troisième série semblait plus agressive et Jaguar a fourni par exemple cette Type E avec des disques de frein ventilés à l'avant et une direction assistée Adwest, tandis que la transmission automatique était l'une des options les plus populaires. Qu'est-ce que cela signifie? C'est effectivement une très belle tendance à voir, mais la Type E a évolué vers une GT luxueuse, parfaitement adaptée aux longues distances. La troisième série se distinguait par un système d'échappement à quatre tuyaux et des passages de roues évasés. Heureusement, l'intérieur a conservé le style classique qu'on aime tant. Jaguar. De plus, elle a été construite en versions roadster biplace et coupé 2+2. Avec cette Type E, Jaguar a poursuivi le Jaguar tradition en offrant un niveau de performance et de luxe inégalé dans sa gamme de prix.
Ce Jaguar La Type E est équipée de la populaire boîte de vitesses manuelle et est une voiture très agréable à conduire. Il s’agit d’une voiture originale dans un état soigné. La carrosserie est toujours dans un état bien entretenu. Dans le passé, cette Type E était repeinte en argent. Cela forme une belle harmonie avec l'intérieur en cuir noir. Les panneaux de carrosserie s'emboîtent bien. Même si la carrosserie présente des signes d'usure, celle-ci Jaguar se présente de manière soignée. Cette Type E est également équipée de jantes chromées de 15 pouces.
La mécanique de ceci Jaguar sont parfaitement entretenus, ce qui fait de cette Type E un véritable plaisir à conduire. Nous fournissons avec la voiture un livret complet, avec des factures récentes montrant que plus de 10,000 XNUMX euros ont été investis dans cette voiture au cours des dernières années. L'état technique général du Jaguar est donc très bien.
La Type E est propulsée par un puissant moteur V5,3 de 12 litres développant 272 ch, associé à une transmission manuelle à quatre vitesses. Les carburateurs fournissent au moteur le bon mélange de carburant et d'air, permettant ainsi au Jaguar pour produire un couple impressionnant, et il roule avec autant de puissance et de douceur qu'une voiture moderne.
L'intérieur est magnifique avec sa sellerie en cuir noir, qui a développé une jolie patine, qui lui confère une belle apparence. Les instruments affichent clairement les fonctions importantes de la voiture. Les tapis s'ajustent parfaitement, ce qui contribue à l'apparence générale de l'intérieur. Le volant en bois Mota-Lita est également un bel ajout à l'intérieur classique.
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