Avec la 964 Carrera RSR, Porsche est revenue à la quasi-série GT au début des années 1990. Basée sur la RS 3.8, la RSR a été conçue comme une puissante voiture de sport de course pour une utilisation dans les grandes compétitions GT. La RSR connut un succès immédiat et remporta en 1993 la catégorie GT aux «24 Heures du Mans», aux «24 Heures du Nürburgring» et aux «24h Race of Spa» deux fois de suite.
Entre avril 1993 et u200bu200bdécembre… 1994, seuls 51 exemplaires de la 964 RSR 3.8 ont été fabriqués dans le département des courses de Porsche!
Cette voiture de course d'origine a été initialement commandée par Morse Motorsport (USA). Cependant, l'achat n'était pas définitif et le RSR a été exporté vers son premier propriétaire, Nova Engineering, au Japon. Là, il a été utilisé dans diverses compétitions de course, telles que la "course de 1000 km de Suzuka". En 2007, la RSR est revenue en Allemagne et a été révisée par le spécialiste de Karlsruhe Porsche Freisinger Motorsport et fait depuis partie d'une collection haut de gamme.
Une rare opportunité d'acquérir une Porsche 964 CUP RSR 3.8 en excellent état. Cet investissement prometteur est idéal pour des événements exclusifs de sport automobile tels que "Le Mans Classic" et "Endurance Racing Legends".
Moteur:
Moteur 6 cylindres à aspiration naturelle Boxer de 3,8 litres, 350 ch (spécifications d'usine)
Boîte de vitesses de course à 5 vitesses, embrayage de course, châssis de course, siège de course RECARO, réservoir de sécurité de 120 litres, échappement de course, cage de protection, système d'extinction d'incendie et bien plus encore.
Prix et renseignements sur demande par mail ou téléphone
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