PORSCHE 911.930 3.0 SC 1979 ROTHMANS EVOCATION
MARQUE PORSCHE
MODÈLE 911.930 3.0 SC
ANNÉE 1979
CHÂSSIS… 911.930.2216
MOTEUR 930/03.6339333
DÉPLACEMENT 2994cc
KILOMÈTRES 71.900
CERTIFICATIONS ASI PLAQUE D’OR-fiche ACI-CSAI
INTÉRIEUR NOIR
COULEUR BLANC
NOTE Immatriculée neuve auprès du premier propriétaire à Varèse en 1979, elle fut ensuite réimmatriculée à Milan en 1993.
En 2005, il est passé à un nouveau propriétaire qui a obtenu en 2006 l'approbation de l'ASI avec Gold Plate.
Peu de temps après, en 2007, elle passa à un nouveau propriétaire qui obtint en 2008 la FICHE de Régularité ACI/CSAI pour voitures historiques.
Après 8 ans, en 2016 elle passe au dernier propriétaire italien qui décide de la transformer pour rouler en rallyes historiques ou en régularité sportive, éligible au Rallye Historique de Monte-Carlo.
Le propriétaire souhaitait commencer avec une voiture en parfait état et homologuée ASI.
Sur cette voiture il a effectué toutes les transformations nécessaires pour réaliser une puce groupe 3
en confiant la préparation aux Officine Balletti de Nizza Monferrato, spécialisées dans les Porsche de course.
Les travaux réalisés sont :
• REMPLACEMENT DU ROULEMENT
• FERMER LE CHANGEMENT
• DIFFÉRENTIEL AUTOBLOQUANT
• CONFIGURATION DE FONCTIONNEMENT ET AMORTISSEURS
• JEU DE PÉDALES DE COMPÉTITION
• FLEXIBLES DE FREIN AVIO
• SYSTÈME D'ÉCHAPPEMENT DE COMPÉTITION 6 EN 2
• EMBRAYAGE EN CUIVRE RENFORCÉ
• SYSTÈME D'EXTINCTION FIXE ET MARQUABLE
• BARRE DE roulis SASSA ANNEXE J
• HARNAIS DE SIÈGE À 6 POINTS
• PLACES DE COMPÉTITION
• INTERRUPTEUR DE BATTERIE
• HOTTE EN FIBRE DE VERRE
• SPOILER ARRIÈRE ORIGINAL PORSCHE
• BATTERIE 4 LUMIÈRES SUR LE CAPOT
• INTERPHONE
• PROTECTION DE PUISARD INTÉGRÉE
• JANTES FUCHS D 16"
• NOUVEAUX PNEUS YOKOHAMA
• BATTERIE AMÉLIORÉE
• DOUBLE FEU DE NAVIGATION
• VITESSE MAXIMALE 165 km/h à 7 000 tr/min
Toutes les pièces de rechange d'origine suivantes restent dans l'équipement de la voiture :
• Sièges avant
• Poches sur les panneaux de porte
• Pare-chocs avec spoiler avant
• Capot avant en acier
• Jantes Fuchs 15"
• Système d'échappement d'origine
• Pédalier d'origine
• Pare-soleil
• Volant d'origine
• Grille de capot arrière
• Les ceintures de sécurité d'origine sont toujours installées sur le véhicule.
Le projet a été réalisé mais malheureusement la voiture n'a jamais été utilisée pour des raisons familiales et le propriétaire l'a confiée à notre société pour la vente.
En décembre 2021, la voiture a été achetée par un collectionneur de Rijeka qui avait en tête de partir d'une belle voiture pour se lancer dans un nouveau projet encore plus sophistiqué : la création d'une Porsche 911 inspirée des voitures de course de l'équipe Rothmans.
La voiture a été entièrement démontée et a fait l'objet d'un travail minutieux de restauration complète de la carrosserie avec de nouvelles améliorations de la partie mécanique.
Toutes les phases de traitement ont été documentées avec une riche galerie de photos.
La livrée Rothmans a été entièrement peinte à la main par un excellent spécialiste et tout l'assemblage mécanique a été réalisé par des mécaniciens Porsche spécialisés.
L'artisan qui a peint la voiture a également réalisé deux casques et une paire de skis décorés à la main.
La voiture est complète avec un jeu de jantes et de pneus de secours.
Le cric de voiture a également été décoré à la main.
Un système d'interphone avec de nouveaux écouteurs, de nouveaux sièges et ceintures approuvés par la FIA ont été installés.
À l'issue des travaux en décembre 2022, la voiture a obtenu la CERTIFICATION FIVA.
Depuis cinquante ans, la Porsche 911 fascine les amateurs d’automobiles du monde entier et fait figure aujourd’hui de modèle de référence. La première génération est commercialisée en 1964, peu de voitures peuvent se prévaloir d’une longévité aussi longue et d’une telle incarnation de la voiture de sport par excellence. La 911 est aussi une référence pour tous les autres modèles de la marque, la Porsche 930, la Porsche 964, la Porsche 996… Mais n’oublions pas pour autant les autres, la Porsche 924, la Porsche 944, la Porsche 928, et bien sûr la toute première : la Porsche 356 et quelques autres perles rares comme la Porsche 550…
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