Le modèle présenté ici est une TRIUMPH TR3 A Overdrive modèle 1961 immatriculée en septembre1962.
La peinture coloris « Signal Red » d'époque est en excellent état de présentation, affichant une teinte homogène ainsi qu’un brillant uniforme.
Après un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier, nous avons relevé quelques micro-fissures de la peinture sur la malle de coffre et l'aile… arrière gauche.
Nous avons également relevé une trace de réparation ancienne sur la joue d’aile avant gauche.
Les pare-chocs chromés et leurs buttoirs sont parfaitement alignés et en bon état, à l'avant comme à l'arrière.
Les sabots d’aile arrière type "Robri" en aluminium sont en bon état.
La calandre, les optiques et les feux sont également en bon état.
Cet exemplaire est équipé de l'option "Véronique de coffre chromée" (porte bagage).
La capote en simili cuir « Black » est en trsè bon état et ne présente aucune trace de décoloration, usure ni distension.
Son étanchéité reste conforme aux normes de l’époque.
Les micas en Pvc sont en excellent état sans cassures ni fissures.
Cet exemplaire est également équipé d’un couvre tonneau en simili cuir coloris « Black » en bon état malgré quelques traces d’usure.
Cet exemplaire est également équipé d'une option appréciable et recherchée sur les roadsters sans fenêtres latérales: les Sides screens en plexiglas.
Ces derniers sont en bon état.
Cet exemplaire est équipé de 4 jantes à rayons chromées en 15’’ ainsi que de 4 knock-off chromés.
L’ensemble est en état proche du neuf et chaussé de 4 pneumatiques CONTINENTAL affichant une usure de 30% à l’avant et de 50% à l’arrière .
Cet exemplaire dispose également de sa roue de secours d’origine.
Parmi les équipements et options "Carrosserie / Extérieur" intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé: le couvre tonneau, les sabots d’ailes arrière en aluminium type "Robri" ainsi que la véronique de coffre.
Habitacle :
La sellerie en simili cuir coloris « Black » est en très bon état.
Nous avons noté un petit accroc sur l'assise conducteur.
Les contre portes en simili cuir coloris « Black » sont en bon état.
Le tableau de bord ainsi que la casquette en simili cuir coloris « Black » sont également en très bon état.
L’instrumentation de bord JAEGER ainsi que l’ampèremètre LUCAS sont parfaitement fonctionnels.
Le volant en bakélite 3 branches d'origine ainsi que le pommeau de levier de vitesse en bois Triumph sont tout les deux en excellent état
L'ensemble des moquettes coloris « Black » est en bon état.
Cet exemplaire est équipé d'un coupe batterie et d’une poignée de maintien passager chromée.
Parmi les équipements et options "habitacle" intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons noté: le volant 3 branches en bakélite d'origine, le pommeau de levier de vitesse TRIUMPH en bois ainsi que la poignée de maintien passager.
Châssis :
La mise sur le pont confirme un châssis et une caisse saine, sans trace d’accident visible ni de corrosion structurelle apparente.
Les fondamentaux: bas de caisse, planchers, bas d'ailes, passages de roue, châssis en échelle et longerons sont en très bon état.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...) malgré une direction dure et un léger jeu du train avant
Le freinage est aligné et son efficacité reste conforme aux normes d'époque.
Les disques de frein affichent une usure de 10% à l’avant.
Les plaquettes de frein affichent une usure de 50% à l’avant.
Les tambours arrière sont parfaitement fonctionnels et exempts de traces de suintement.
Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.
Moteur / Transmission :
La mécanique d'origine fonctionne parfaitement.
Le moteur à été restauré en 2016 (facture: 3.384€).
A cette occasion, les elements suivants ont été remplacés: jeu de 4 chemises, jeu de 4 pistons, jeu de coussinets de bielle, surfaçage + éprouvage culasse, joint de culasse, pochette joints moteur, chaine de distribution
Le 4 cylindres démarre parfaitement, sans bruits suspects et le ralenti est stable ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama.
La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirment un 4 cylindres en excellente santé.
Au roulage, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe.
La pression d’huile relevée à chaud est de 30lb à 600 tr/min.
La sonorité moteur est renforcée par la présence de deux filtres à air sport ainsi que d'un ligne d'échappement en Inox.
La boite de vitesse fonctionne parfaitement.
Les 4 rapports rentrent et descendent sans soucis au niveau des synchros.
Le grip de l’embrayage est bon.Celui-ci à été remplacé.
Cet exemplaire est équipé d'une option rare et recherchée: L'overdrive.
Lorsqu'il est enclenché, celui permet la démultiplication du 4eme rapport et permet de baisser la consommation ou d'augmenter la vitesse de croisière.
Comme souvent sur ces modèles, l’étanchéité moteur / boite / pont reste moyenne.
Prévisible et fiable, la TR3 reste un grand classique du roadster anglais de collection.
Son look inimitable et ses portes échancrées lui confèrent une cote d'amour élevée.
Malgré une direction lourde et une mécanique n'affichant pas le caractère ou le brio des productions latines, le couple important disponible à bas régime et la puissance tout a fait acceptable procurent de bonnes sensations, le tout à des vitesses plus que raisonnables.
Comme souvent avec les automobiles de collection, les sensations ressenties à bord d'une TR3 sont très supérieures à la réalité des chiffres car l'ivresse vient avant tout du flacon.
* GARANTIE 12 MOIS incluse
* REPRISES et LIVRAISON possibles
* Frais de mise à la route en sus : 690 € TTC (1/4 de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)
* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)
Ref : 103518
url ann.
La newsletter de Classic Number vous informe chaque semaine de l’actualité des véhicules de prestige et de collection et des nouvelles annonces.
Pour la recevoir, indiquez votre adresse mail ci-dessous et cliquez sur Je m'inscris.
Vous pourrez à tout moment vous désabonner en suivant les instructions qui figurent au bas de chaque newsletter.
Les informations que vous nous transmettez sont destinées à l’usage exclusif de Classic Number.
