Cette Triumph TR3 de 1957 a vu le jour sous le soleil de Californie, mais oh mon Dieu, quelle modification elle a subie ! Officiellement enregistrée comme modèle de 1958 avec immatriculation estonienne, ce qui semble être un secret bien gardé. En 2010, cette charmante britannique a fait peau neuve pour 150 000 $ aux États-Unis. C'était un projet de passion absolue de l'ancien propriétaire, ceci étant son dernier atout. Cette belle TR3 brille en rouge et n'a pas peur de montrer ses muscles. Découvrez ces évasements de passage de roue modifiés, ces pare-chocs chromés et ces doubles sorties d'échappement… latérales.
À l'intérieur, c'est comme un bar à cocktails de bon goût. Sièges baquets avec une couche de vinyle beige. Mais cette TR3 a une touche moderne avec un système stéréo Pioneer et un volant Moto-Lita. Le compteur kilométrique numérique ? Eh bien, il révèle qu'il n'a vu que quelques kilomètres. Sous le capot se trouve un V8 Ford Stroker de 347ci, lui conférant un côté rebelle. Un carburateur Edelbrock à quatre corps et une admission personnalisée avec deux filtres coniques. Avec une boîte de vitesses Tremec à cinq rapports et un essieu arrière Currie 9″, ce TR3 est prêt à essuyer la gomme des pneus !
Pour que tout cela soit parfait sur la route, il dispose d'une suspension modifiée. À la configuration avant indépendante de style Mustang II et une configuration arrière à quatre bras, c'est génial !!
C’est un cas unique dans le monde automobile, unique en son genre et qui ne peut être comparé à d’autres exemples du sport automobile. Si nous pouvons faire nous-mêmes une comparaison, la Carrera GT est un cheval de trait ardennais. La Bugatti Chiron est un pur-sang arabe, alors notre TR3 est un buffle déchaîné de 500 kilos qui fait rage.
Donc, si vous recherchez une montée d'adrénaline instantanée et mettez vos compétences de conduite à l'épreuve, cette Triumph TR3 de 1957 est exactement ce dont votre voisin ne sera pas content.
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