Alfa Romeo Giulia Sprint GT Veloce 1600 1967
- Numéros correspondants
- Récemment entièrement restaurée
- Rare version 'Veloce
- Exécutée en 'Azzurro… Spazio
- Moteur à essence Veloce et sièges baquets uniques
En 1966, la Giulia Sprint GT est remplacée par l'Alfa Romeo Giulia Sprint GT Veloce, très similaire, mais avec de nombreuses améliorations : un moteur amélioré - légèrement plus puissant et avec plus de couple - de meilleures modifications intérieures et extérieures. La Sprint GT Veloce a été présentée en même temps que la nouvelle 1750 Spider Veloce, dotée d'un moteur redessiné, au 36e Salon de l'automobile de Genève en mars 1966. Bien que la remplaçante de la Sprint GT Veloce, la 1750 GT Veloce, ait été présentée en 1967, la production s'est poursuivie tout au long de l'année et, en 1968, les 30 dernières voitures ont été achevées. À cette date, la production totale de la Giulia Sprint GT Veloce a atteint 14 240 unités.
Il s'agit d'une très belle Alfa Romeo Giulia Sprint GT Veloce 1600 qui a été immatriculée pour la première fois en Italie le 2 janvier 1967. C'est là qu'elle a passé la plus grande partie de sa vie. Dans le dossier historique qui accompagne la voiture, nous avons même le numéro d'immatriculation original délivré à Vérone. Fait remarquable, les timbres et les autocollants de la taxe de circulation payés à l'origine s'y trouvent encore. Cela va de pair avec les anciens papiers d'immatriculation italiens. Une fois la restauration terminée, elle a été immatriculée pour la première fois aux Pays-Bas le 27 juillet 2022.
Cette rare Veloce a récemment été entièrement restaurée. Le spécialiste Alfa Romeo 'Berfelo Italian Car Service Goesbeek' l'a terminée dans les moindres détails. Elle est finie en bleu Alfa Romeo 'Azzurro Spazio' avec sa sellerie noire d'origine, qui est en très bon état. Les caractéristiques uniques de ce modèle sont les sièges baquets, les pare-chocs en acier inoxydable, la calandre et le tableau de bord spécial. Au bas de la voiture se trouvent les jantes Alfa Romeo d'origine de 15 pouces avec les enjoliveurs assortis. Les pare-chocs et les garnitures en acier inoxydable autour de la voiture sont très soignés et complètent le look. L'intérieur est intemporel avec le magnifique tableau de bord et le volant, la garniture de toit blanche et les moquettes grises.
Le bloc moteur d'une Veloce est également différent. Il s'agit du moteur 00536 Veloce. Il comprend une cylindrée de 1 570 cm3 et 4 cylindres. Il présente des modifications par rapport au type 00502 de la Giulia Sprint GT, comme des soupapes d'échappement d'un diamètre plus important (37 mm au lieu de 35 mm). Il en résulte une puissance de 125 ch à 6 000 tr/min. En outre, elle est équipée de 2 carburateurs Weber. Le tout est associé à une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports. Elle passe les vitesses en douceur et se conduit comme un jeu d'enfant.
C'est l'une des Alfa Romeo les plus désirables. Cette Veloce a été préparée avec le souci du détail pour de nouvelles aventures !
url ann.
La newsletter de Classic Number vous informe chaque semaine de l’actualité des véhicules de prestige et de collection et des nouvelles annonces.
Pour la recevoir, indiquez votre adresse mail ci-dessous et cliquez sur Je m'inscris.
Vous pourrez à tout moment vous désabonner en suivant les instructions qui figurent au bas de chaque newsletter.
Les informations que vous nous transmettez sont destinées à l’usage exclusif de Classic Number.
