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L'Alpine A108, produite entre 1958 et 1965, est un coupé sport français développé par Jean Rédélé, fondateur d'Alpine, sur la base de la mécanique Renault. Elle succède à l'A106 et ouvre la voie à la légendaire A110. Elle est proposée en versions Coupé, Cabriolet et Berlinette « Tour de France », cette dernière bénéficiant d'un châssis tubulaire innovant et d'une carrosserie en fibre de verre, ce qui la rend extrêmement légère (environ 600 kg). Équipée de moteurs Renault de 845 à 904 cm³, dont beaucoup ont été mis au point par Amédée Gordini, elle développe entre 37 et plus de… 70 ch, avec une vitesse de pointe comprise entre 140 et 170 km/h et un 0 à 100 km/h en environ 11 secondes. Propulsée par les roues arrière et équipée d'une boîte manuelle à 4 rapports, elle offre une conduite agile et agréable. L'A108 se distingue par sa légèreté, son comportement dynamique et ses innovations techniques, comme le châssis à ossature métallique, une solution qui inspirera l'A110. Extrêmement rare aujourd'hui, avec moins de 2 000 exemplaires produits, l'A108 était plus qu'une voiture : c'était l'embryon d'une légende mondiale du rallye.
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