Honda NSX Honda NSX CHÂSSIS N°8/ORIGINE FRANCE/FULL ORIGINE

• 1991
• Coupé
•  128 700 km

+45

PRO

Mecanicus

 PARIS (75) - Paris (75014)

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• 1991
• Coupé
•  128 700 km

Notre Honda NSX NA1 est un très bel exemplaire d’origine française, immatriculé pour la première fois le 26 février 1991. Présentée dans sa teinte Rouge Foncé, associée à un intérieur en cuir noir, cette NSX affiche aujourd’hui 128 700 kilomètres et conserve une configuration full origine. Elle se distingue également par son numéro de châssis particulièrement précoce, puisqu’il s’agit du châssis n°8.

Le véhicule se présente dans un excellent état intérieur et extérieur, rare pour une auto de cet âge. Cette… > lire la suite NSX été inspectée par Mecanicus sur un pont, inspection qui a révélé un état cosmétique et mécanique remarquable.

Modèle fondateur dans l’histoire des sportives japonaises, la NSX de première génération incarne une approche unique de la voiture de sport : moteur central arrière, châssis aluminium, équilibre remarquable et fiabilité Honda. Son V6 atmosphérique 3.0 litres VTEC 24 soupapes, associé à une boîte mécanique, offre une expérience de conduite précise, légère et très analogique.

Cet exemplaire bénéficie d’un dossier particulièrement intéressant, avec un carnet d’entretien d’origine tamponné et une importante documentation de factures. Les premières années de suivi sont réalisées dans le réseau Honda, notamment à la concession Honda Quagliozzi de Mâcon, puis chez Honda Saint-Étienne. On relève notamment la courroie de distribution et l’embrayage complet réalisés à 74 514 km, puis un autre remplacement d’embrayage documenté en 2015 à 121 792 km.

Plus récemment, cette NSX a bénéficié d’un important travail de remise à niveau, avec de nombreuses pièces spécifiques sourcées pour fiabiliser et parfaire l’auto. Le dossier fait notamment apparaître un diagnostic complet chez Honda Sport Auto Rennes en septembre 2025, plusieurs géométries, ainsi que des pièces spécifiques NSX, dont un vase d’expansion, un kit complet de durites de refroidissement, une pompe à eau NSX-R OEM, un thermostat, un jeu d’amortisseurs Bilstein HD, des éléments de trains roulants, ainsi que plusieurs éléments liés à l’audio et à l’habitacle.

Si les Honda NSX NA1 sont aujourd’hui particulièrement appréciées pour leur conception unique, leur moteur VTEC, leur équilibre et leur rareté sur le marché européen, cet exemplaire se démarque par son origine française, son état remarquable, son historique documenté et son châssis n°8. Une superbe opportunité d’acquérir une sportive japonaise iconique, full origine, utilisable, passionnante et de plus en plus recherchée.

Liste des entretiens :
02/1991 - Livraison - 10km - Honda Mâcon
01/1994 - Entretien - 1089km - Honda Mâcon
02/1995 - Entretien - 11098km - Honda Mâcon
07/1996 - Entretien - 26539km - Honda Mâcon
07/1997 - Entretien - 31097km - Honda Mâcon
04/1998 - Entretien - 41033km - Honda Mâcon
07/1999 - Entretien - 69587km - Honda Mâcon
01/2001 - Entretien - 74514km - Honda Mâcon
04/2001 - Entretien - 77468km - Honda Mâcon
09/2002 - Entretien - 101000km - Honda Saint-Étienne
02/2003 - Entretien - 103744km - Honda Saint-Étienne
04/2005 - Entretien - 115000km - Garage du Fort Moselle
06/2008 - Entretien - 120100km - Garage du Fort Moselle
10/2010 - Entretien - 120900km - Concession Opel Saint-Dié
11/2013 - Entretien - 121292km - Concession Opel Saint-Dié
04/2015 - Entretien - 121702km - Garage Charaud
04/2015 - Entretien - 121792km - Garage Charaud
06/2025 - Entretien - 126553km - Dosières Auto Sport
09/2025 - Entretien - 127289km - Honda Sport Auto Rennes
11/2025 - Entretien - 127618km - Honda Sport Auto Rennes
07/2026 - Entretien - 127919km - Auto Pièces Atlantique Carmoine

Le véhicule est couvert par un contrat Mecanicus Essentiel 12 mois avec plafond de 5 000€

L'auto est visible à Paris ou sur le site de Mecanicus pour plus de photos. Nos prix s'entendent TVA et malus inclus, le coût de la carte grise reste à la charge de l'acheteur.
Reprise et financement possibles.

L'équipe MECANICUS