Une Peugeot qui eut pour mission de remettre la France sur la route !
C’est notre patrimoine et c’est tellement sympa à conduire !
Une Peugeot qui eut pour mission de remettre la France sur la route !
C’est notre patrimoine et c’est… tellement sympa à conduire !
Historique
A la sortie de la Seconde Guerre mondiale, le secteur de l’automobile est en ruine, notamment en France. Les usines ont été fortement bombardées aussi bien par les Allemands que les Alliés et l’acier est si rare que l’État Français met en place des quotas. Celui-ci ne sera réservé qu’aux entreprises automobiles jugées assez importantes à l’instar Renault, Citroën et Peugeot. Citroën profite de cette période chaotique pour relancer la production de sa Citroën Traction tandis qu’elle imagine déjà ce que sera la future Citroën 2CV. Quant à Renault, le constructeur au losange travaille d’ores et déjà sur son nouveau projet : la Renault 4CV !
Face à cette concurrence féroce, Peugeot se doit de renouveler sa gamme. La marque au lion prend alors le parti pris de la construire qu’autour d’un seul et unique modèle. Un pari audacieux qui fera renaître Peugeot de ces cendres ! Cette voiture, ce sera la Peugeot 203 !
Présentée au salon de l’auto le 7 Octobre 1948, deux berlines 203 vont susciter la curiosité des visiteurs pendant 10 jours. « Conception française, classe internationale », ce slogan accompagne toute la campagne de lancement de la 203. La presse est enthousiaste et mettent en avant la sobriété de la 203 et son confort moderne.
Descriptif
Cette 203 A est exceptionnelle car c’est très rare de trouver un modèle de 1949 dans cet état. C’est le coup de foudre assuré. Elle a été restaurée intégralement dans le respect de sa configuration d’origine : cimiers sur les ailes, bananes de pare choc peints en inox à la verticale des phares, écusson stylisé « Peugeot 203 » sur le coffre, plaque d’immatriculation arrondie à l’arrière surmontée d’un combiné ( feu stop et feu rouge) type Peugeot 402B, compteur de vitesse central et rectangulaire, siège avant à armature tubulaire chromée apparente, trappe d’aération sur le capot moteur, absence de déflecteur sur les vitres avant, panneaux de porte entièrement en drap, commande d’essuie-glace sous la planche de bord, tête de lionne sur le capot, volant à quatre branches, poignées latérales d’ouverture de coffre.
Tout fonctionne dans cette PEUGEOT et tout a été revu mécaniquement, c’est un bonheur à conduire. La voiture a fait l’objet d’une restauration totale en tôlerie. Elle est comme neuve , sortie d’usine, hyper saine et ne présente aucune trace de corrosion ; les planchers sont sains, les supports de cric également, les longerons sont parfaits, la voiture est superbe et c’est une fantastique opportunité d’acheter un collector de ce niveau, imaginez 1949 !!!!
Un gros dossier de restauration photo est à la disposition du futur acquéreur. La sellerie a été refaite intégralement ainsi que le ciel de toit. Les fameux sièges avec l’armature de barres chromées communément appelée casse dents, tout est neuf à l’intérieur : moquette, panneaux de porte, ciel de toit….
Cela fait toute la force de cette voiture et son intérêt car vous n’avez rien à faire, juste à vous mettre au volant.
Les monogrammes Peugeot sont en excellent état, la tête de lion sur le capot également, les pare chocs sont ornés d’une fine lamelle alu qui habille de façon linéaire l’allure général de la voiture.
Le toit ouvrant fonctionne très bien et quel régal de rouler avec le toit ouvert, c’est les vacances…
Le moteur, la boîte de vitesses, les cardans et les freins ont été révisés et tout est fonctionnel. Le moteur démarre au quart de tour, les vitesses passent bien, c’est un grand moment de conduire cette 203.
La carrosserie a été entièrement repeinte et les diverses pièces chromées sont en excellent état. Il y a également des pneus Michelin, les fameux MICHELIN X.
Cette voiture est très agréable à conduire sur la route, elle dépassera péniblement les 110 km/h mais qu’importe, la nostalgie de rouler dans nos campagnes avec un bon pic nique et les enfants, nous projettent dans un monde que nos parents et grands-parents ont bien connu.
Fait important, le toit ouvrant agrandit l’espace et là, on est vraiment au volant d’une Peugeot !
La voiture sera livrée avec une carte grise de collection, CT et garantie de 3 mois. Moteur, boîte, pont.
Notre avis Une lionne attachante et rare ! Un vrai collector PEUGEOT !
Renseignements sur demande par mail ou téléphone
url ann.
La newsletter de Classic Number vous informe chaque semaine de l’actualité des véhicules de prestige et de collection et des nouvelles annonces.
Pour la recevoir, indiquez votre adresse mail ci-dessous et cliquez sur Je m'inscris.
Vous pourrez à tout moment vous désabonner en suivant les instructions qui figurent au bas de chaque newsletter.
Les informations que vous nous transmettez sont destinées à l’usage exclusif de Classic Number.