Cette reconstruction fidèle, réalisée il y a une trentaine d’années dans une excellente officine italienne avec caisse aluminium, moteur type AR00102 (Giulietta Sprint de la même période) très bien préparé, boîte 5-vitesses, sièges Zagato, jantes magnésium d’origine, etc. La voiture, dument immatriculée en France avec l’identité de l’authentique SZ #00064, est entre les mains du même propriétaire français depuis près de 30 ans ; il semble que la vraie #00064 ait survécu, aux mains d’un collectionneur italien Bien connue sur la scène des Véhicules Historiques de Compétition française, notre SZ a participe au Tour Auto en 2011 pour lequel elle… bénéficia d’un moteur refait et préparé, elle est équipée d’un pare-brise en plexiglas, et de freins avant à disques (comme la vraie #00064) Joliment patinée, et présentant les stigmates d’un authentique Pur Sang de course Alfa des années 1960, notre SZ saura séduire l’amateur de courses historiques désireux d’engager une belle réplique au départ des plus belles épreuves, dont le Mans Classic ou le Tour Auto ; une occasion à ne pas louper, surtout au tiers de la valeur d’un exemplaire authentique
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