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A Vendre : Bentley MK VI (1950)
Historique du modèle Bentley MK VI
Une nouvelle ère pour Bentley
Présentée en 1946, la Bentley MK VI marque un tournant dans l’histoire de la marque britannique. Premier modèle Bentley de l’après-guerre, elle inaugure une nouvelle… ère pour le constructeur de Crewe.
Pour la première fois, Bentley propose une automobile entièrement assemblée dans ses ateliers. Elle reçoit une carrosserie en acier produite en série. Cette évolution permet de répondre à une clientèle plus large, tout en préservant le prestige de la marque.
Une mécanique traditionnelle et raffinée
La Bentley MK VI associe robustesse, confort et élégance. Sous son long capot se trouve un six-cylindres en ligne de 4 257 cm³. Il est associé à une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports.
Cette mécanique privilégie la souplesse et l’agrément de conduite. Elle permet de parcourir de longues distances dans un confort remarquable.
Un habitacle au savoir-faire britannique
À bord, la Bentley MK VI fait honneur à la tradition artisanale britannique. Les boiseries raffinées, les garnitures en cuir et l’habitacle spacieux créent une atmosphère élégante.
La qualité des matériaux et le soin apporté aux finitions témoignent du savoir-faire de Bentley. Cette recherche de confort et de raffinement contribue à la réputation de la marque, aux côtés de Rolls-Royce.
Des carrosseries aux multiples expressions
La majorité des Bentley MK VI reçoit la carrosserie standard en acier. Le constructeur propose également un châssis destiné aux carrossiers indépendants.
Des maisons prestigieuses, comme H.J. Mulliner, Park Ward et James Young, réalisent alors des carrosseries spécifiques. Leurs créations donnent naissance à des automobiles aux lignes variées. Certaines sont produites en très petites séries.
Une production emblématique de l’après-guerre
Produite de 1946 à 1952, la Bentley MK VI contribue au renouveau de la marque après la Seconde Guerre mondiale. Son succès ouvre la voie à la Bentley R-Type, qui lui succède en 1952.
Selon les données publiées par Bernard L. King, la production totale atteint 5 186 exemplaires, dont 121 destinés au marché français.
Aujourd’hui, la MK VI séduit les collectionneurs par son élégance intemporelle et sa mécanique traditionnelle. Elle incarne une certaine idée de l’automobile britannique, où le raffinement, le confort et la qualité de fabrication occupent une place essentielle.
Historique de cette Bentley MK VI à vendre
59 ème voiture livrée neuve en 1950 à Paris, cette Bentley MK VI numéro B149FU fait partie des rares exemplaires ayant conservé leur sellerie en cuir d’origine, aujourd’hui dans un remarquable état de conservation.
Son historique dans nos archives remonte au moins à août 1966, date à laquelle elle portait l’immatriculation 1892 TF 75.
En janvier 1968, elle change de propriétaire et entame une longue période sous la même immatriculation, 15 GK 91, qu’elle conservera jusqu’en 2009. Elle connaît ensuite un nouveau propriétaire en 2003 toujours en Essonne, puis un autre en 2009, auprès duquel elle demeure jusqu’à aujourd’hui.
Cecil Cars entretient régulièrement cette Bentley dans ses ateliers depuis 2003, année de sa première vente par notre établissement. Ce lien de confiance, qui perdure depuis plus de vingt ans, témoigne du suivi attentif dont bénéficie cette automobile.
La conservation de sa sellerie d’origine, dans un état exceptionnel, souligne toute l’authenticité de cet exemplaire et le raffinement intemporel des Bentley d’après-guerre.
Carrosserie
La carrosserie de cette Bentley MK VI présente un remarquable état de conservation. La caisse est parfaitement saine et se distingue par la précision de ses ajustements. Les ouvrants ferment parfaitement et les charnières ne présentent aucun jeu, autant de signes révélateurs d’une automobile soigneusement entretenue et préservée au fil des décennies.
La voiture arbore une élégante livrée noire, dont la peinture, particulièrement ancienne, a conservé les filets de caisse d’origine qui soulignent les lignes de la carrosserie. Le registre de production mentionne toutefois une teinte d’origine Tudor Grey. La personne auprès de laquelle nous avons acquis cette Bentley en 2003 l’avait toujours connue noire. Il nous est donc impossible de déterminer avec certitude à quelle époque elle a été repeinte.
Aujourd’hui, cette ancienne peinture participe au charme de l’auto, tandis que l’excellent état de sa carrosserie témoigne du soin apporté à sa conservation tout au long de son histoire.
Sellerie et boiseries
L’habitacle de cette Bentley MK VI constitue l’un de ses atouts les plus remarquables. Sa sellerie en cuir est intégralement d’origine, un élément particulièrement rare et précieux pour une automobile de 1950.
Les cuirs présentent une superbe patine et demeurent dans un état de conservation exceptionnel, témoignant du soin dont cette Bentley a bénéficié au fil des décennies.
Les boiseries d’origine méritent également une attention particulière. Leur état est remarquable et elles n’ont jamais été dénaturées par l’application d’un vernis moderne. Elles ont conservé leur finition ancienne, leur profondeur et tout le charme des matériaux patinés par le temps.
Le ciel de toit, les panneaux de portes et l’ensemble des garnitures intérieures sont eux aussi dans un très bel état, en parfaite harmonie avec cette présentation authentique.
Autre détail particulièrement appréciable, cette Bentley possède encore sa boîte à outils d’origine, complète, soigneusement rangée dans le tiroir du tableau de bord.
Rarement un habitacle de cet âge aura conservé autant de ses éléments d’origine dans un état aussi remarquable. Cette préservation exceptionnelle confère à cette Bentley un caractère particulièrement attachant et témoigne de l’excellence des matériaux et du savoir-faire artisanal qui caractérisaient les grandes automobiles britanniques de l’après-guerre.
Moteur et boîte de vitesses
Cette Bentley MK VI conserve sa mécanique d’origine, régulièrement entretenue dans nos ateliers depuis 2003. Nous connaissons donc bien cette automobile et avons assuré son suivi mécanique au fil des années.
En 2006, nous avons notamment procédé à une réfection intégrale du moteur, entièrement démonté et reconstruit sur établi. Aujourd’hui, ce six-cylindres en ligne de 4 257 cm³ fonctionne parfaitement et affiche une pression d’huile toujours excellente. Souple et silencieux, il délivre toute l’onctuosité qui caractérise les mécaniques Bentley de cette époque.
La boîte de vitesses manuelle à quatre rapports, elle aussi d’origine, est un véritable bonheur à utiliser. Ses commandes se révèlent souples et précises, offrant un agrément de conduite particulièrement appréciable.
Le fonctionnement irréprochable de l’ensemble témoigne de la qualité de conception de cette mécanique et du suivi attentif dont elle bénéficie depuis de nombreuses années chez Cecil Cars.
Trains roulants et freinage
Le train roulant de cette Bentley MK VI se distingue par son excellent fonctionnement. La voiture se montre agréable à conduire, sans jeu parasite ni bruit anormal, témoignant d’un ensemble mécanique sain et parfaitement suivi.
Cette qualité de fonctionnement s’explique notamment par les travaux réalisés dans nos ateliers entre 2011 et 2014, période durant laquelle nous avons procédé à la réfection du train roulant et du système de freinage.
Aujourd’hui, la voiture offre un comportement rassurant et cohérent avec le raffinement attendu d’une grande automobile britannique de cette époque. Le soin apporté à ces organes essentiels contribue pleinement à l’agrément de conduite de cette Bentley, entretenue avec constance au fil des années.
Contactez Cecil Cars
Cette Bentley MK VI représente une belle opportunité d’acquisition pour un amateur de berline classique britannique.
Grâce à notre expertise, elle se présente dans un excellent état d'origine, tant sur le plan esthétique que mécanique, et se montre prête à prendre la route.
Prix de vente : 45 000 €
Nous vous invitons à nous contacter pour organiser une visite et découvrir son dossier complet.
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