A vendre aux enchères le dimanche 16 mars 2025 à partir de 15h00
Espace Champerret, 6, rue Jean OEstreicher 75017 Paris
Lot N° 85
Citroën Visa 1000 Pistes –… 1984
Estimation : 50 000 / 70 000 €
Châssis n° VF7VDVR0000VR9797
Vendue sans titre de circulation, véhicule neuf jamais immatriculé
En 1980 le développement d’une Visa de course est lancé par Guy Verrier, ancien pilote de rallyes devenu directeur de Citroën Compétition, l’ambition est alors de s’engager en Championnat du monde des rallyes. Après les Visa Lotus, Trophée et Chrono, un prototype 4x4 à moteur avant remporte le Rallye des 1000 pistes dans la catégorie des voitures expérimentales. La Visa 1000 Pistes sera ainsi produite en série et sera la première 4-roues motrices française commercialisée pour la route et la compétition, avant sa cousine la Peugeot 205 T16. Cette version apparaît avec la naissance du Groupe B. Dans un but d’homologation, elle est produite à 200 exemplaires, auxquels viendront s’ajouter 20 exemplaires « Évolution ». Sous le capot, la 1000 Pistes adopte le moteur XYR 1 360 cm3 de la Visa Chrono. Alimenté par 2 carburateurs double corps Weber type 40, il développe 112 ch à 6 800 tr/mn. Son poids reste contenu à 850 kg malgré la transmission intégrale. La boîte de vitesses à 5 rapports est complétée par un autobloquant à 20 % sur le pont arrière. Les ponts avant et arrière sont en aluminium coulé avec des rapports 1/1. Enfin, les suspensions sont modifiées pour la rendre plus dynamique et plus vive. Avec un prix de vente élevé et concurrencée par les Peugeot contemporaines, la Visa 1000 Pistes connut un succès mitigé. La 1000 Pistes présentée dans ces pages a une histoire singulière puisqu’elle fut acquise à Paris en 1985 par un collectionneur suisse souhaitant l’exposer dans son musée. Ce n’est que 20 ans plus tard en 2005 que son actuel propriétaire en prend possession. Ayant passé sa vie dans deux collections de manière statique, elle n‘a pratiquement pas roulé et n’a même jamais été immatriculée. Affichant seulement 193 km au compteur, elle a été choyée toute sa vie et se présente aujourd’hui dans un état incroyable. Absolument originale, sa carrosserie est superbe, l’habitacle est immaculé et tous les marquages et les stickers apposés à l’usine sont encore présents. Véritable machine à remonter le temps, on notera que sa mécanique a été remise en route lors de son achat en 2005. Extrêmement rare sur le marché, nous vous offrons ici l’opportunité d’acquérir un incroyable exemplaire dans un état de conservation exceptionnel.
AUTOMOBILES DE COLLECTION La Vente de Printemps
A vendre aux enchères le dimanche 16 mars 2025 à partir de15H
Espace Champerret, 6, rue Jean OEstreicher 75017 Paris
Exposition préalable à la vente à la même adresse :
- Vendredi 14 mars : 10h - 18h
- Samedi 15 mars : 10h - 18h
- Dimanche 16 mars : 9h - 12h
CONTACTS POUR CETTE VENTE :
Directeur du département
Gautier Rossignol
+33 (0)1 47 45 93 01 • +33 (0)7 45 13 75 78
rossignol@aguttes.com
Spécialiste
Responsable de la vente
Hugo Baldy
+33 (0)1 47 45 93 01 • +33 (0)7 60 78 10 18
baldy@aguttes.com
Spécialiste
Région Rhône-Alpes
Paul-Emile Coignet
+33 (0)4 37 24 24 23 • +33 (0)6 68 36 26 22
coignet@aguttes.com
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