Moto Harley Davidson Electra Glide

• 2008
• 2 roues
•  38 865 km

+10

PRO

Classica

 AIN (01) - La Boisse (01120)

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• 2008
• 2 roues
•  38 865 km

HARLEY DAVIDSON - Electra Glide

Date de mise en circulation :
13/06/2008
Kms (non garantis) : 38865
Conduite : à droite
Carte grise :… > lire la suite Normale
Nb de places assises : 2
Nb cylindres : V2
Cylindrée : 1584 cm3
Carburant : SP 98
CV Din : 78
CV fiscaux : 14
Boîte : Manuelle 6 rapports
Couleur carrosserie : Black
Couleur intérieur : Black
Pneumatiques : Usure Av 5% + Ar 5%

Commentaires :

* GARANTIE 6 MOIS incluse
* REPRISES et LIVRAISON possibles
* Frais de mise à la route (option) : 390 € TTC (Batterie neuve, Révision (vidange moteur + filtre), 1/4 de carburant, Lavage + lustrage).
* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus) en option.

HARLEY DAVIDSON Electra Glide
Version Ultra Classic Injection

2éme main
Double des clefs
ABS
Matching numbers : châssis / moteur / boite
Matching color : Black
Manuel d’utilisateur
Dossier factures (total: 3.147€)
Entretien chez spécialiste de la marque
Longues portées
Pneumatiques DUNLOP
Jante aluminium en 16’’
Poignées chromées et caoutchouc
Sélecteur de vitesse à talon
Disque de frein avant et arrière ventilés
Filtre à air Screamin’ Eagle
Radiateur d’huile
Caches culbuteurs chromés
Carters moteur chromés
Arceau de protection moteur chromé
Bouchon de remplissage chromé
Ligne d’échappement d'origine chromée
Silencieux sport KERKER fourni à la livraison
Carénage Batwing
Top case
Portes bagages
Porte lunette
Prise casque
Radio Cd HARMAN KARDON
4 Haut-parleurs
Selle et dosseret selle en cuir coloris «Black »
Dosseret de selle pilote en cuir coloris «Black »

Instrumentation de bord d’origine

- voltmètre
- température moteur
- température huile

Régulateur de vitesse
Maintien de charge
Prise chargeur batterie
Housse de protection extérieure
Alarme

Notre analyse

Historique du modèle
Introduite en 1965 par Harley Davidson, l'Electra Glide tire son évolution de la Duo Glide en y ajoutant une innovation majeure, le démarreur électrique qui lui donne son nom "Electra". Présentée initialement avec le fameux moteur "Panhead 1212 cm³, elle marque le début de la lignée Touring moderne chez Harley Davidson. Née pour traverser les continents et incarner la grande tradition touring américaine, la Harley Davidson Electra Glide s’inscrit dans une lignée mythique, celle des routières conçues pour transformer chaque voyage en rituel.
Sous son large carénage Batwing, cette Electra Glide embarque le Twin Cam 96 de 1584 cm³, un bicylindre à 45° dont le couple abondant (129,4 Nm à 3500 tr/min) donne à la machine cette signature Harley si particulière : une poussée pleine, ronde, presque organique, idéale pour maintenir le rythme sur les longues nationales. Avec son cadre double berceau en acier, elle privilégie la stabilité souveraine plutôt que l’agilité, assumant pleinement son rôle de vaisseau de grand tourisme.

Habillage :
Le modèle présenté ici est une HARLEY DAVIDSON Electra Glide de Juin 2008 dans son coloris «Black » d’origine (matching color).
La peinture est aujourd'hui encore en excellent état, affichant une teinte homogène ainsi qu’une excellente brillance.
L’ensemble carénage Batwing, pare boue avant et arrière sont en excellent état.
L’arceau de protection moteur et ses top cases sont en bon état.
Cet exemplaire est également équipé d’un porte bagage et de portes lunettes.
Les pneumatiques DUNLOP affichent une usure de 5 % à l’avant et à l’arrière.
Les jantes aluminium en 16’’ présentent quelques traces d’oxydations.
Ce modèle est livré avec sa housse.
Parmi les équipements et options intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé :
L’ensemble carénage Batwing, les longues portées, le tops case, les porte bagages et porte lunettes ainsi que la house de protection extérieure.

Instrumentation & sellerie :
L’instrumentation de bord d’origine est parfaitement fonctionnelle.
Cet exemplaire est équipé d’un manomètre de température moteur et d'huile, ainsi qu'un ampèremètre parfaitement fonctionnel.
Cet exemplaire est équipé d’un régulateur de vitesse et prises casques.
La radio cd HARMAN KARDON ainsi que les 4 hauts parleurs sont parfaitement fonctionnels.
La selle et le dosseret de selle en cuir coloris « Black » sont en bon état.
Parmi les équipements et options intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé :
La radio cd HARMAN KARDON, le régulateur de vitesse, la prise casque le dosseret de selle pilote en cuir coloris «Black » et l’alarme.

Cadre/Châssis :
La mise sur le pont confirme un cadre en acier sans trace d'accident visible ni de corrosion structurelle apparente.
Cet exemplaire est équipé d’un sélecteur à talon.
Nous avons noté les poignées chromées et caoutchouc.
Le freinage est amélioré par la présence d’un ABS.
Les disques de frein avant et arrière affichent une usure de 30%.
Les plaquettes de frein avant et arrière affichent une usure de 40%.
Le passage au contrôle technique réalisé en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / Transmission :
Le dossier facture (total: 3.147€) atteste d’un suivi chez un spécialiste de la marque.
La mécanique fonctionne parfaitement.
La prise des compressions moteur ainsi que l’essai routier réalisés par notre atelier confirment une mécanique en bonne santé.
Le "Twin Cam" démarre au quart de tour et le ralenti est stable ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama.
Des échappements sport KERKER non montés qui améliore nettement la sonorité du moteur seront remis à la livraison.
Cet exemplaire est équipé d’une prise de chargeur de batterie et du chargeur.
La boîte mécanique rentre les 6 rapports sans soucis au niveau des synchros.
Le grip de l’embrayage est bon.

Au-delà des chiffres et des fiches techniques, l’Electra Glide reste avant tout une célébration du voyage. Avec son Twin Cam 96 qui pulse comme un cœur américain, son carénage Batwing qui fend l’air avec assurance, et cette allure de grande routière née pour avaler les horizons, elle incarne une idée du motocyclisme qui ne s’est jamais démodée. C’est une Harley qui ne se contente pas de rouler : elle donne envie de partir, de tracer loin, de laisser la route écrire l’histoire. Une machine qui transforme chaque trajet en aventure, et chaque aventure en souvenir.